外觀有些效仿奧拓，大燈略有改動，給人整體感覺比較有親和力，不像有些車型看上去那么粗糙，已經(jīng)很物有所值了。中控大屏是亮點，有GPS,有藍牙，有USB接口，還可以放micro-sd卡。收音機信號一般。買車后加裝了一個倒車影像，配置方面相對它的價格已經(jīng)算是很豐富的了，最主要的是實用性很高?？臻g不大，但也能坐四個人，作為日常代步車還是比較滿意的。后備箱空間中規(guī)中矩，但是日常買菜或者接送孩子上下學還是綽綽有余的。

在微型車里空間絕對夠大的，試駕的時候真的驚嘆了一下，我身高178，坐在前排比我家的408絲毫不差，駕乘空間絕對可以！時速超過開過30km/h之后動力就比較足了，60km/h左右一般道路上超車無壓力。再說說eco模式，除了起步更肉以外，在加速上感覺還行，在城市里跑絕對夠用了，而它存在的最大意義就是降低能源消耗，盡可能增大續(xù)航里程。最后就是它的性價比了，目前純電動車的價格虛高，價格動不動就十幾二十萬的，在10萬以內(nèi)的電車里，除了知豆那種兩座車以外，可選擇的基本上就是江淮的iev和eq了，從續(xù)航和實用的角度考慮，eq更勝一籌。

外觀呆萌可愛，深受女同事喜歡，我選的藍色車，車漆也很不錯，日行燈很贊。空間方面，它定位便是兩座車，對于坐兩個人來說，空間很滿意（乘坐空間），我187cm，頭部仍有不少余量。動力表現(xiàn)有些出乎我的預料，城市間行進沒有壓力，而且常常使用電動汽車的習慣就是“地板電”,紅綠燈起步達到神級水平，除非旁邊那車非要地板油，那就沒得比了。電機強大的低速扭矩是這個車的亮點之一。兩人乘坐上一般的坡也是毫無壓力的。耗電量比較均衡，夏天不開空調(diào)能續(xù)航110~120公里左右，全程空調(diào)70公里左右；冬天不開空調(diào)續(xù)航90~100公里左右，開熱風的話，續(xù)航在60公里以上，能滿足平時城市代步的需要。

車子雖小但是內(nèi)部的有效空間還是挺大的，前排駕駛空間對我開會所沒問題，后排也可以坐兩個人，我一般一個人開，空間夠用。

比較靈敏，同級別車里，轉(zhuǎn)向算是最輕的了，加上底盤比較低，車身的穩(wěn)定性在轉(zhuǎn)彎的時候表現(xiàn)還算平穩(wěn)！