我買的是222公里續(xù)航的小馬，但是開到家第一次充電就有問題，第1次充電充了兩個小時，就跳槍了。顯示充滿。但是呢，但是只充到了70%。一開始以為是充電樁的問題。后來充電樁，反饋是電車電池的問題。聯(lián)系那個4s店，把車開到四s店，技術(shù)人員呢也測了用電腦，說升級完之后車就不會有這種問題了，但是升完級，問題更加嚴重了跳槍的頻率越來越多。后來又找到4s店，他說讓我等20天，還需要升級，4s店說這次升級，就不會再出現(xiàn)充電跳槍的問題，如果再出現(xiàn)他們就給我退車。我一共等了兩個多月，升級兩次，但是呢，問題依然沒有解決。然后我這邊提出退車，，但是呢，廠家和4s店依然告訴我還需要等一個月他們?nèi)y試車是否真的有問題。真的無語

如果買來練手，和近距離代步接娃，這臺車值得考慮，基本后期沒有啥用車成本，作為第二臺車也很合適。

1萬多的汽車還有什么自行車？力推！

交定金后六天就提到了新車，這幾天開下來，已經(jīng)有好幾個路人打聽這車了，價格嘛，挺實惠，廠家直接給減了4千，再加上舊車換新和報廢補貼，最后沒花幾個錢，劃算得很，買車毫無壓力。

總而言之，對于日常通勤而言，這款三萬多的小電車完全能夠勝任。盡管其配置、做工和用料相對普通，續(xù)航里程也不算長，但考慮到其親民的價格，它無疑是一輛極具性價比的代步工具，讓人感到十分實惠。