中控系統(tǒng)的響應(yīng)速度有些慢，而且會有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，這對于華為系的車來說不應(yīng)該呢。

高速行駛時，問界M5的風(fēng)噪問題較為明顯。車內(nèi)儲物空間相對較小，后備廂空間也受溜背設(shè)計影響，高度有限。

22款問屆車異響挺多的，這跟廠家制造工藝水平有關(guān)，最頭疼的就是剎車異響了1．低速行駛剎車轉(zhuǎn)向異響，售后給的答復(fù)是abs填充工作正常2．駐車起步剎車踏板回彈哐當(dāng)一聲很明顯，很多車主說這是通病3.行駛中輕踩剎車踏板和回彈有貼片聲4．剎車即停末端有嘎嘎嘎的響聲其他的什么天幕玻璃異響，空調(diào)出風(fēng)口轉(zhuǎn)向電機聲都碰到了。自動遠光燈，儀表盤自動光亮度，自動刮雨刷速率，自動藍牙解鎖車，說真的這些有關(guān)被動反應(yīng)的功能很不好用，不知道是硬件問題還是軟件問題。同級別的車我也經(jīng)常開，除了公認的優(yōu)點，這些真都不是優(yōu)點。（在一個就是400售后真的很差，連續(xù)10多通電話反饋一直得不到來電解決，跟交付中心踢皮球?。。?/p>

目前為止，比較不滿意的應(yīng)該是座椅舒適度，對我來說有些不足，個人感覺還可以針對腰部支撐再優(yōu)化一下，座椅也能再加厚一些。

總感覺電耗有點高，不知道是不是自己開的原因。跑高速的時候，會有點風(fēng)噪傳入車內(nèi)。