投訴內(nèi)容

秦L作為BYD2024年中期首發(fā)車輛大幅宣傳其性能優(yōu)異，本人出于對國產(chǎn)大品牌的信任于2024年10月22日購買該車型，并加價3萬選擇有L2駕駛輔助的超越型。2025年2月10日BYD宣布全系智駕，秦L最低配亦配置天神之眼c及自動泊車等功能，而且老車由于沒有開孔留線等不能通過后期升級，屬于重大車型改變，對于一款首發(fā)半年多即改變車型以致舊車絕版其承諾的終身OTA升級亦是妄談，致使本人所購車輛尚未首保便實際功能不如最低配9.98萬元的車型，讓本人智駕變智障。BYD全民全系智駕絕非一日之功，明知其半成品性質(zhì)卻大肆宣傳上市銷售，視車主如韭菜瘋狂收割，望相關部門制止其瘋狂行為！BYD宣稱正常迭代，其24版秦L只有中高配版才有L2級輔助駕駛，而其智駕版最低配都帶有天神之眼c，其功能遠勝于本人加價3萬所得之L2輔助，如果像其所稱正常迭代，亦是無L2升L2，L2升天神之眼c，而BYD所稱之全民智駕，所有車型全上天神之眼，絕對屬于非正常迭代，且如此重大改變其內(nèi)部定早有準備，而其在宣布全民智駕當天還在售賣短命的秦L24版更甚至25年剛過一個月就滅失的所謂25版，實屬無德。BYD利用老車主的資金支持數(shù)據(jù)支持發(fā)展壯大，轉(zhuǎn)身卻將老車主推下懸崖，實令老車主心寒，其對老車主之訴求從沒有考慮如何補嘗，一句正常迭代而過，面對投訴了了數(shù)語，這更是缺德。企業(yè)要發(fā)展和讓用戶滿意絕不是背道而馳，一個如此沒有口碑的企業(yè)，國家不應該為眼前利益任由其發(fā)展！一個寧肯把錢花在公關也不珍惜支持它發(fā)展的老車主的企業(yè)必須把它釘在恥辱柱上。投訴所謂的已受理就是一句空頭回復，這就是BYD，娶了媳婦忘了娘的主！饋電發(fā)動機介入，踩油門明顯無力。