投訴內(nèi)容

224/11/30于杭州店購買車輛。2025/3/22，本車車頭與對車發(fā)生碰撞剮蹭。本車具備雷達(dá)障礙物檢測于緊急制動功能，但事故當(dāng)時功能均未生效，且在車撞上后才出現(xiàn)雷達(dá)報警，且掛擋后倒車影像直接黑屏故障。當(dāng)天于購車4S店溝通問題，4S店要求線下檢測，并提供了最近4S店，本人將車于2025/3/23開往寧波4S店檢測維修。當(dāng)天檢測碰撞時無DTC報警（應(yīng)有），且如果取內(nèi)部數(shù)據(jù)，車需要放置在4S店。對此我回家需自行打車花費120元。2025/3/23線下與售后達(dá)成口頭協(xié)議，如自車損失低于2千，4S店承擔(dān)自車維修損失。如自車損失，高于2千則由4S店與本人保險同擔(dān)損失。2025/3/24答復(fù)車輛數(shù)據(jù)采集完成，但是需要次日完成解析。2025/3/25反饋數(shù)據(jù)解析車輛無任何問題，需要等待對方車輛定損后覺得給我的措施。2025/3/25對方定損給出，反饋給4s店，店內(nèi)未給出答復(fù)。2025/3/26早4s店回復(fù)需要用戶自行承擔(dān)一個漆面的損失800元。給出的原因是“車檢測過無問題，是用戶使用不規(guī)范。”并搬出用戶手冊與用戶對峙，我繼續(xù)詢問事故發(fā)生的具體原因，數(shù)據(jù)采集的結(jié)果，售后答案全都出自行車記錄儀視角猜測，說數(shù)據(jù)信息涉密無法提供給用戶。即4S店與用戶說沒問題就是沒問題，用戶不相信是用戶的問題，用戶擔(dān)心不敢繼續(xù)開車也是用戶問題。2025/3/28日車子停在店中已有5天。