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領(lǐng)克09新能源剎車失靈 導(dǎo)致車輛剮蹭

  • 投訴編號:【1028230】
  • 投訴時間: 2023-10-12 14:51
  • 投訴品牌: 領(lǐng)克
  • 投訴車系: 領(lǐng)克09 EM-P
  • 投訴車型: 2023款 2.0TD EM-P 四驅(qū) 亞運行政版 五座

投訴內(nèi)容

2023年7月3日提的車,提車第一天回家路上,車機出現(xiàn)故障,座椅自動打開按摩功能,幾秒鐘后停止。后面又出現(xiàn)過播放器不工作,沒有聲音,攝像頭黑屏無影像等故障。直到9月5日發(fā)生嚴重的剎車失靈故障,回家下地庫時,車輛過了限行竿以后,就松了油門踩下剎車,此時,車輛沒有任何動力介入,僅靠慣性前行,行車記錄儀也顯示,車速也從過竿時油門最高的一瞬間所顯示的30邁掉到0邁,并且剎車介入,并全程踩剎車,但車輛在接下來的過程中,剎車完全失效,遂加大剎車力度并將剎車踩死,仍然無法停止。直到車輛以自由慣性的方式撞到車庫前面的墻上才停下來。第一,車輛在進入車庫的整個過程中,是沒有動力介入的,過竿后,完全靠慣性前行,并全程踩剎車,并快速踩死,但失效。第二,路面情況很好,車庫為住宅地下車庫,停放有一千多輛車,水泥毛地面,不存在濕滑現(xiàn)象,物業(yè)監(jiān)控視頻顯示,當(dāng)天所有車輛進出皆正常。第三,當(dāng)剎車踩死時,整個剎車系統(tǒng)包括車輪應(yīng)該處于抱死狀態(tài),但我的車輛監(jiān)控視頻顯示非常清楚,四個車輪全程正常運轉(zhuǎn),無任何剎車,抱死及滑行狀態(tài)!盡管當(dāng)時的售后維修人員現(xiàn)場跟廠家叫拖車時,已經(jīng)明確表態(tài),這顯然是車輛故障問題,但4s店第二天在我的催促下回電話時像我表示,視頻看過了,后臺數(shù)據(jù)也看過了,車輛也檢查過了,沒有任何問題,問我準備怎么維修,把責(zé)任推的一干二凈!

投訴回復(fù)

領(lǐng)克廠家回復(fù):2023/10/13收到貴網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)的投訴后,我司已安排相關(guān)部門對客戶反饋現(xiàn)象進行核實,后續(xù)將持續(xù)關(guān)注處理進度。

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