投訴內(nèi)容

本人于2022年2月購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪品牌的21款秦PLUSDMI兩驅(qū)120旗艦PLUS汽車(chē)。自提車(chē)以來(lái)，我從未遇到過(guò)非虧電情況下自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。然而，長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)名舉報(bào)比亞迪在秦宋兩款DMI車(chē)型使用常壓油箱涉嫌排放超標(biāo)。比亞迪沒(méi)有按照國(guó)家環(huán)保法規(guī)解決問(wèn)題，也沒(méi)有召回已售出的車(chē)輛更換高壓油箱。相反，他們通過(guò)后臺(tái)推送新版本OTA升級(jí)來(lái)偷偷修改發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)策略，以滿足常壓油箱的碳罐清理需求。這種行為讓我感到失望，對(duì)于曾經(jīng)真心支持比亞迪快速崛起的廣大老車(chē)主來(lái)說(shuō)也是如此。根據(jù)工信部2022年4月15日發(fā)布的229號(hào)文件規(guī)定，OTA升級(jí)必須經(jīng)過(guò)工信部備案并在經(jīng)車(chē)主同意后進(jìn)行。然而，比亞迪無(wú)視工信部法規(guī)，隨意修改了車(chē)主的車(chē)輛系統(tǒng)邏輯設(shè)定，不顧車(chē)主知情權(quán)。我發(fā)現(xiàn)在EV模式下（非虧電狀態(tài)），比亞迪偷偷遠(yuǎn)程啟動(dòng)我的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，并且沒(méi)有任何頁(yè)面提示，能量流也不顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。比亞迪企圖掩蓋其產(chǎn)品缺陷及補(bǔ)救措施，通過(guò)掩耳盜鈴的方式來(lái)解決問(wèn)題。在深交所投資者交流平臺(tái)上，他們美其名曰擁有相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)可以不使用高壓油箱也能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。然而，這種折中的方法卻是讓車(chē)主為他們的錯(cuò)誤行為埋單，辜負(fù)了廣大老車(chē)主的信任。自長(zhǎng)城實(shí)名舉報(bào)以來(lái)，比亞迪一系列錯(cuò)誤舉措只顧及自身利益，陷害廣大車(chē)主于不義，讓人感到心寒。以下是我對(duì)比亞迪行為的幾點(diǎn)擔(dān)憂：我的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程將會(huì)無(wú)法受控地增加！用油和保養(yǎng)成本也會(huì)隨之上升。在純電模式下未經(jīng)我的同意擅自啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致復(fù)雜情況下發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)故障，例如在純電工況下涉水行駛時(shí)突然啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，給車(chē)主帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。比亞迪存在銷(xiāo)售欺詐行為，在購(gòu)車(chē)前大力宣傳可純電行駛，完全不依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)，與實(shí)際情況不符，欺騙了消費(fèi)者。比亞迪嚴(yán)重侵犯車(chē)主的知情權(quán)，偷偷進(jìn)行OTA升級(jí)而沒(méi)有告知車(chē)主。作為行業(yè)龍頭，OTA升級(jí)等同于兒戲。比如最近推送的1.2版本二次升級(jí)，在驗(yàn)證測(cè)試流程上不嚴(yán)謹(jǐn)，給我使用車(chē)輛帶來(lái)了莫名困擾。我懷疑比亞迪并沒(méi)有在已售出的車(chē)輛中安裝碳罐監(jiān)測(cè)傳感器，導(dǎo)致依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)來(lái)燒油以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)硬件損耗，影響使用壽命。比亞迪無(wú)視車(chē)主的知情權(quán)，偷偷提高售后保養(yǎng)費(fèi)用而沒(méi)有公告，并變相提高三電終身質(zhì)保的門(mén)檻，損害了我作為車(chē)主的三電終身質(zhì)保利益。比亞迪的常壓油箱尾氣排放對(duì)自然環(huán)境造成污染，辜負(fù)了國(guó)家的財(cái)政補(bǔ)貼和政策支持。以上是我對(duì)比亞迪行為的擔(dān)憂和不滿之處。希望比亞迪能夠認(rèn)真對(duì)待這些問(wèn)題，并采取積極的解決措施，恢復(fù)車(chē)主們對(duì)他們的信任。