投訴內(nèi)容

本人系長安福特2020款探險者鈦金七座車實際使用者，本人于2022年1月27日在位于山東省日照市東港區(qū)奎山汽車城的，以落地價370000余元購得長安福特2020款探險者鈦金七座車一輛；在交車時和銷售確認車況時，當(dāng)查看到備胎時發(fā)現(xiàn)備用胎部分輪轂邊緣處有黑色防銹漆脫落生銹現(xiàn)象，但由于當(dāng)時購車是為了著急過年回家使用且同款顏色車型只有一輛，同時也考慮備胎使用情景較特殊，所以在當(dāng)時也未特別提出此項缺陷，但銷售與我本人均對此問題做過確認；此后在4月初的某日洗車的過程中當(dāng)無意間低頭看車尾后底盤時，發(fā)現(xiàn)排氣管處由三元催化出口開始至尾噴口處有大范圍的不正常銹蝕狀況，基于此狀況我又詳細的檢查了車輛的其它部位，又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了，右后視鏡與車身連接處的底板出現(xiàn)較大的空隙，此空隙與左后視鏡同等區(qū)域并未出現(xiàn)（在后期到其授權(quán)4s店，檢測中也得到確認）；再者又在車輛右后尾燈處發(fā)現(xiàn)一處漆點，初步估計是此車輛制造過程中噴漆流動后凝結(jié)導(dǎo)致（未到第三方機構(gòu)檢測是否存在二次噴漆現(xiàn)象）；緊接著當(dāng)后備廂門打開后，發(fā)現(xiàn)固定車身某些塑料零件的螺絲同樣出現(xiàn)了大量的生銹跡象；再發(fā)現(xiàn)這些問題后，本人于4月17日聯(lián)系了長安福特在本地經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理并向其一一轉(zhuǎn)述以上問題，其通過詢問售后技師和查詢其內(nèi)部通告文件，告知了本人，在其內(nèi)部我反映排氣管生銹問題前，剛公布了針對此項排氣管生銹問題的告知，處理方案就是少量不用理會，如顧客要求就幫做打磨除銹處理；隨后又告知我將車開至其4s店再做確認。而后本人在4月25日上午10點左右將車開至日照泰華的長安福特授權(quán)經(jīng)銷商4s店處，交由其售后技師檢查并一同確認上述情況確實存在，并由其售后部門通過內(nèi)部系統(tǒng)經(jīng)行反饋，在此之后直至五一假期結(jié)束前都未接到任何的回饋，之后在其官方做滿意度調(diào)查電話打來后向其表達了不滿，并再次復(fù)述以上問題并表示要投訴后的次日5月5日才接到本地4s店名為王某某的工作人員的再次詢問并讓本人把問題部位再次拍照發(fā)送給其之后，翌日其于早9點左右通過微信告知本人長安福特廠家給出的方案是，更換備胎鋼圈，左后視鏡拆卸后重裝，螺絲生銹部分做除銹處理，排氣管根據(jù)其內(nèi)部文件不做處理，漆點問題是正常工藝現(xiàn)象不生銹就不處理，在其復(fù)述完畢后本人當(dāng)場告知其本人不接受以上處理方案，并告知其本人訴求是整體更換生銹部分的排氣管，整體更換左后視鏡，可以接受更換備胎鋼圈和生銹螺絲的除銹處理；本人同時要求其給本人長安福特的官方聯(lián)系電話，本人自行與長安福特溝通。在其告知本人號碼的同時也和本人說明如果本人直接向長安福特反應(yīng)，還是會在后期交由其來與本人溝通。于是本人于5月6日當(dāng)日向400官方客服去電進行了相應(yīng)的投訴，在投訴過程中再次將本人遇到的問題一一的經(jīng)行了復(fù)述，并正式提出了本人的訴求如下：1、本人不接受之前長安福特廠家給出的不負責(zé)任的處理方案；2、本人要求整體更換生銹部分的排氣管；3、本人要求整體更換左后視鏡；4、本人要求就漆點問題給與補償； 5、本人可以接受更換備胎鋼圈和生銹螺絲的除銹處理；在通話結(jié)束后，三個工作日內(nèi)其長安福特日照特許經(jīng)銷商的客服蘇經(jīng)理與本人聯(lián)系，基本說辭與之前無異。以上為前階段事情經(jīng)過，在多次溝通及4s店處理后，我只能于2022年10月10日無奈接受4s店給出的更換備胎輪轂和部分生銹螺絲的更換，后視鏡底板配件更換，但排氣管的生銹問題及其它配件的生銹和漆點問題廠家及4s店仍然不予以處理，時至今日仍未給到方案處理我的合理訴求！