投訴內(nèi)容

每天早晨預(yù)熱完畢再啟動，困難得時候時候馬達(dá)需要轉(zhuǎn)4、5下下才能著車，正常也得2、3次才著車。但是著車后立馬熄火再啟動或者哪怕車沒打著再啟動的話，也能一次就著車。還有就是啟動前捏捏手油泵的話，也是1把就著，而且第二、三天再去啟動的話雖說不能1下就啟動，但是會好很多，再過一半天就又不行了。檢查過預(yù)熱塞，清洗過積碳，電腦也沒有故障碼。以下是去4s經(jīng)歷。技術(shù)水平服務(wù)水平一次次的讓人失望！第1次，去4s的時候應(yīng)該到了7月中旬，師傅懷疑是預(yù)熱塞問題，也用電腦查了下，印象中預(yù)熱塞好像也有故障碼，不過最后拆下來通電檢查發(fā)現(xiàn)都正常工作，最后說可能是積碳多，所以就約了過幾天來清理積碳。第2次，7月30號（哈弗智家的記錄）花了2百多清理了節(jié)氣門和EGR閥積碳，把車放4s兩天，某天早上去開的。啟動的時后的確正常了點(diǎn)，師傅說是因?yàn)椤胺e碳多了，可能會吸附霧化后的柴油，造成不好著車，多跑跑高速”，我居然信了[尷尬]。第3次，清理過積碳沒過兩天啟動又困難了，去4s的時候是8月26號（哈弗智家的記錄）去換索賠的雨刮電機(jī)（原先的電機(jī)滲油嚴(yán)重，都滴下來很多），然后也讓師傅再查下啟動困難的問題，車應(yīng)該也在那放了一天多，去開的時候和我說他們啟動的時候沒發(fā)現(xiàn)問題呀。當(dāng)時應(yīng)該也沒多追問，因?yàn)樵蹧]跑高速，心里虛呀[發(fā)呆]。第4次，這次去的時候到了9月底或者10月初了，9月份跑了2趟長治400多公里，跑了1趟天津1500多公里，可是好好的跑了跑高速。去了把車又放在4s兩三天，又把問題和又一個師傅說了一遍。去開車的時候4s又是老一套的答復(fù)。第5次，10月20左右吧，又放了兩三天，又換了個師傅，又描述了一遍問題，又沒解決。第6次，11月4號，今天去的時候，又是1個師傅，我把問題又說了一遍，然后我就問師傅你覺得這個現(xiàn)象正常嗎，他回答說“我覺得是正常的....”。