投訴內(nèi)容

一汽大眾自己生產(chǎn)的DSG變速箱出了那么多質(zhì)量事故解決不了而且根本查不到故障原因，作為企業(yè)是不是對(duì)該產(chǎn)品的成熟性及安全性做一個(gè)全面的檢查，DSG的故障所有人都知道，這樣的行為是什么樣的行為？這樣的企業(yè)怎么樣對(duì)得起那么多的用戶。對(duì)于4S店，用戶出了這樣的問題4S店表示要請(qǐng)示一汽大眾，一汽大眾讓找4S店，這樣的皮球推來推去!2010年8月提車，2000公里出現(xiàn)變速箱異響，過減速帶時(shí)車底發(fā)出嘩啦嘩啦的聲音。3擋落2擋時(shí)頓挫嚴(yán)重。5000公里左右5.6.7擋出現(xiàn)共振和發(fā)沖，8000公里左右出現(xiàn)2，3擋脫擋。后經(jīng)多次4S檢查在2011年6月，換全新DSG變速箱總成。 現(xiàn)在變速箱故障重復(fù)出現(xiàn)，更換后開了2個(gè)月故障重新出現(xiàn)，經(jīng)一汽大眾授權(quán)4S店的檢查發(fā)現(xiàn)離合器故障，經(jīng)本人極力爭(zhēng)取現(xiàn)在一汽大眾愿意更換7速DSG變速箱總成，但是其DSG只是軟件升級(jí)無(wú)法解決根本問題(本車曾經(jīng)因該故障類型發(fā)生輕微交通事故，因本人駕齡十幾年處理得當(dāng)避免重大事故的發(fā)生) 現(xiàn)本人要求徹查該車故障原因及對(duì)該車變速箱安全性的證明，并要求對(duì)該車進(jìn)行整車雙倍質(zhì)保，并對(duì)該車試車期間導(dǎo)致的公里，油量，人工及車輛折舊損失進(jìn)行補(bǔ)償。本車的故障類型時(shí)發(fā)生交通事故時(shí)這樣的：1.當(dāng)起步時(shí)離合器打滑擋位顯示在1擋踩油門離合器打滑無(wú)法換擋，在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下突然離合器打滑停止換2擋車猛的向前發(fā)沖，容易撞上前車，離合器打滑的情況下容易被后車追尾，本車因該問題被后車追尾。2.當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)車輛突然停止工作，變速箱出現(xiàn)故障。車輛在沒有動(dòng)力的情況下自由滑行，在高速公路上沒有剎車尾燈閃亮的情況下會(huì)導(dǎo)致致命的交通事故，也容易在沒有動(dòng)力的情況下被后車追尾。