讓大車變得靈活的一個(gè)很重要配置就是后輪轉(zhuǎn)向，目前國內(nèi)新能源已有不少全尺寸SUV，不過有后輪轉(zhuǎn)向的卻少之又少。

　　但好消息是，國內(nèi)汽車市場內(nèi)卷嚴(yán)重，最快明年這個(gè)配置就有概率成為標(biāo)配。

　　近日有網(wǎng)友曝光了一組理想L9換代車型的諜照，由于車身覆蓋有厚實(shí)的偽裝貼紙，具體細(xì)節(jié)暫時(shí)不得而知，從輪廓看，似乎和現(xiàn)款設(shè)計(jì)并沒內(nèi)有太大的區(qū)別。

　　然而有個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，那就是這款車疑似用上了后輪轉(zhuǎn)向，能夠明顯看到轉(zhuǎn)向角，而這也確實(shí)是理想L9目前所欠缺的重要功能。

　　其他方面的改進(jìn)目前不得而知，不過既然是大換代（或改款），那么肯定還是要拿出較多的創(chuàng)新，可以推測它將全系標(biāo)配激光雷達(dá)AD Max輔助駕駛，一如剛剛上市的i6。

　　此外，種種消息表明，全新L9將用上一塊大容量的電池，推測會(huì)超過60度，CLTC純電續(xù)航里程有望超400公里，以便在和對(duì)手的競爭中不落下風(fēng)。

　　目前在售的理想L9智能煥新版于今年5月發(fā)布，Pro售價(jià)40.98萬元，Ultra 售價(jià)43.98萬元。