4月13日，上汽通用別克E5在武漢Ultium奧特能工廠上市，新車定位中大型純電SUV，售價區(qū)間為20.89萬-23.99萬元。新車將提供2款標準續(xù)航版、2款長續(xù)航版及1款艾維亞車型，續(xù)航里程545-620km。據悉，目前實車已到店。

　　作為上汽通用別克品牌首款基于Ultium奧特能平臺打造的純電車型，別克E5從亮相到預熱已吊足了大家胃口，尤其是對那些執(zhí)著于傳統(tǒng)汽車品牌的消費者來講。那么，如今面對火熱的新能源市場，別克E5有哪些顛覆性的產品力？相較于同級別智能純電動SUV，是否帶來了突破和創(chuàng)新？能否成為傳統(tǒng)合資品牌突圍新賽道的成功案例？

　　首先，我們先來了解別克E5的產品力。

　　解讀產品亮點

　　出自奧特能平臺的別克E5，以安全可靠為標簽，搭載全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)等前瞻科技，其產品定位是滿足當下主流用戶對智能純電動車的用車需求。

　　定位中大型SUV的別克車型尺寸方面，新車長寬高分別4892/1905/1655mm，軸距2954mm。從外觀方面來看，別克E5的PURE Design設計理念源自2022年8月別克發(fā)布的Electra-X概念車。新車別克E5很大程度上延續(xù)了之前概念車的設計融入電動化設計元素。

　　前臉部分，分體式前大燈、梯形格柵造型和全新的三色Logo是別克擁抱電氣化時代后所帶來的轉變。采用純電車型的封閉式格柵，中網上方為狹長的LED日間行車燈，羽翼光跡大燈隱藏于前臉兩側，新LOGO和立體菱格的中網 造型更為簡潔高級。

　　車身側面線條簡潔流暢，由于較大的軸長比讓側面看上去更加舒展，雙腰線設計增添了車身的運動感。隱藏式門把手設計能很好地幫助降低風阻，同時配以卡片鑰匙，靠近B柱附近，即可解鎖車輛。

　　車尾的電動風格也非常明顯，尾燈組采用了多層的貫穿式尾燈，配合內部的熏黑不僅視覺上顯得車輛更寬，給車尾增添了辨識度。同時尾燈也具有動態(tài)的迎賓效果。

　　內飾方面，別克E5搭載全新一代VCS智能座艙，薈萃EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏、分辨率高達6008×934、高通驍龍8155芯片、5G通信技術等配置，連同最新迭代的別克eConnect智聯科技，帶來全新交互體驗，同時支持整車多模塊OTA。新車還擁有12.6英寸抬頭顯示系統(tǒng)，9.3英寸流媒體后視鏡，環(huán)繞座艙的121色音樂律動氛圍燈可與播放中的音樂同頻律動。

　　新車還配備前排座椅具備三檔加熱、通風、四向腰托調節(jié)功能，新車全系配備全景穹頂天窗，Bose Centerpoint2虛擬環(huán)繞聲技術車載音響系統(tǒng)，Biocare智能生物凈艙系統(tǒng)，手機無線充電等功能。

　　動力方面，新車將搭載三元鋰電池，配備的電機最大功率為180kW，CLTC工況最大續(xù)航里程620km。另外，除兩驅車型外，別克Electra E5提供了具備更高性能的艾維亞四驅版車型。它采用前永磁同步、后感應異步的電機布局，前永磁同步電機的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感應異步電機最大功率68kW，最大扭矩160N·m。