按照計(jì)劃，到2025年，沃爾沃生產(chǎn)的汽車將有一半是純電動車，如此高的比例在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了歐洲其他豪華品牌的預(yù)期�，F(xiàn)在，沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森透露了未來新畫大膽計(jì)劃及其背后邏輯的更多細(xì)節(jié)，其中首款純電動車沃爾沃XC40 Recharge之后，無論是小型還是大型純電動車型，都將隨之而來，下一代XC90將以混合動力和純電動車形式提供，很可能是最后一款內(nèi)燃機(jī)沃爾沃車型。（圖為沃爾沃XC40 Recharge）

　　按照薩繆爾森的說法，沃爾沃計(jì)劃推出多款全新純電動車，分別定位在XC40 Recharge之上和之下。沃爾沃第二款純電動車同樣基于XC40和極星2的緊湊模塊化架構(gòu)（CMA）電動平臺打造，預(yù)計(jì)將于2021年發(fā)布，不會提供內(nèi)燃機(jī)版。除此之外，他還確認(rèn)下一代XC90將推出純電動版，同時(shí)沃爾沃還將開始生產(chǎn)尺寸更小的純電動車。

　　“豪華車市場將成為未來增長最快的細(xì)分市場，甚至可以說，我們相信豪華車細(xì)分市場將是電動的�！彼_繆爾森說道：“您可以預(yù)測出所有豪華車都是電動車需要多長時(shí)間，但是我們得出的結(jié)論是，如果沃爾沃想要快速增長就應(yīng)該專注于這一領(lǐng)域，相比在不斷萎縮的傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域嘗試并獲得市場份額的做法要聰明得多�！�

　　吉利領(lǐng)克品牌剛剛在2020年北京車展上展示了SEA平臺全新概念車，而沃爾沃最近也為XC20注冊了商標(biāo)，其用意相當(dāng)明顯。“我們正在研究XC40之下的小尺寸新車，計(jì)劃使用中國兄弟公司吉利提供的純電動SEA平臺�！� 薩繆爾森也承認(rèn)將利用吉利SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)打造一款小尺寸跨界車。

　　不過，與沃爾沃大型汽車計(jì)劃提供輕混動力和插混動力不同，薩繆爾森認(rèn)為，這種小尺寸新車幾乎肯定只能是純電動的�！皩τ诒萖C40還要小的新車，可以說沒有必要做內(nèi)燃機(jī)版，因?yàn)樾〕叽绲钠�油車也是廉價(jià)車。對我們來說，最大的問題是是否是豪華車又可以盈利�！�

　　薩繆爾森坦言，全球各市場將會以不同的速度向全面電動化的未來邁進(jìn)。他說，沃爾沃將在中期繼續(xù)提供輕混動力和插混動力汽車。“我們所有的汽車都會在某種程度上實(shí)現(xiàn)電動化，如果您不能充電，還會有很好的替代選擇�！彼_繆爾森說道：“即使是混合動力版或汽油版XC40也是非常現(xiàn)代的汽車。新一代XC90將提供所有新的電子設(shè)備、所有安全配置，但如果家附近沒有充電站，我們會有推薦您混合版�！�

　　在成功預(yù)測沃爾沃將成為首批淘汰柴油機(jī)的歐洲制造商之后的第四年，薩繆爾森又再次做出判斷，他認(rèn)為沃爾沃有可能終結(jié)內(nèi)燃機(jī)，新一代XC90可能是最后一款沃爾沃內(nèi)燃機(jī)新車，未來的新車將只會采用純電動動力總成。“新一代XC90發(fā)布后，讓我們拭目以待，沃爾沃可能會越來越多地使用純電動車�！彼_繆爾森表示：“這實(shí)際上取決于消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變得多快以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善。也許我可以這樣回答，沃爾沃的雄偉目標(biāo)絕對是在政府強(qiáng)制實(shí)施之前，我們應(yīng)該完全采用純電動。”

　　美國加利福尼亞州計(jì)劃在2035年之前禁售內(nèi)燃機(jī)新車，一些歐洲國家提議甚至更早禁售，因此100%純電動車的到來可能比許多人想的要早。沃爾沃XC90的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報(bào)道。（來源：caranddriver ）