2012年，斯巴魯基于當(dāng)時(shí)的翼豹推出了一款衍生跨界SUV，并汲取此前失敗的教訓(xùn)將其從翼豹車系中徹底剝離出來，成為了獨(dú)立的車型，這便是今天的主角——斯巴魯XV。自誕生之初，斯巴魯XV便被定位為緊湊級(jí)跨界SUV，相比于森林人，它的目標(biāo)客戶集中在了注重時(shí)尚和個(gè)性的年輕群體。作為當(dāng)時(shí)斯巴魯品牌旗下的全新車型，標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)自然是沒有缺席，而后續(xù)第二代車型更具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)則更是吸粉無數(shù)。不久前，2020款斯巴魯XV正式上市，新車主要針對(duì)配置層面進(jìn)行了小幅升級(jí)，而且全系車型均已達(dá)到了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　2020款斯巴魯XV共有四款車型，其中包括一款混動(dòng)車型，全系售價(jià)區(qū)間為19.18-23.18萬元。新車在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并未進(jìn)行大幅修改，主要是增加了部分配置，例如全系車型均增加了后座提醒功能，即車輛熄火后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)探知后排是否有遺忘的行李或兒童，并發(fā)出警示音。

　　 一、車型簡(jiǎn)述

　　斯巴魯XV基于翼豹車型打造而來，因此在外觀設(shè)計(jì)上兩款車型也有著異曲同工之妙，不過XV抬高了車身并加入了黑色的運(yùn)動(dòng)套件，借以這些元素彰顯其跨界車型的身份。尺寸方面，新車長寬高分別為4480mm/1800mm/1615mm,軸距為2665mm。混動(dòng)版車型高度為1595mm，其余尺寸設(shè)計(jì)均相同。配置部分，斯巴魯XV搭載的是鹵素大燈，而LED大燈以及日行燈則僅出現(xiàn)在了混動(dòng)版車型之上。可開啟式電動(dòng)天窗為全系標(biāo)配，后排隱私玻璃同樣如此。

　　斯巴魯XV共提供兩個(gè)尺寸的輪圈，入門版車型輪胎尺寸為225/60 R17，其它版本則均為225/55 R19。尺寸不同，輪圈的造型也略有不同，不過大體上均為雙五輻設(shè)計(jì)，銀色和黑色的搭配營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　配色方面，新車共有5種車身顏色可選，簡(jiǎn)約時(shí)尚，非常符合車型定位。比較推薦的是冰光卡其灰，十分清新低調(diào)，而且同樣的顏色在其它車型上非常少見，頗為個(gè)性。明澈珠光藍(lán)以及石英珠光藍(lán)兩款顏色為混動(dòng)版車型專屬。

　　新車內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)方面有所提升，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。配置部分，斯巴魯XV擁有兩塊液晶屏幕，顯示效果細(xì)膩清晰，內(nèi)容方面兩者各司其職相互搭配，使用感受非常出色。自動(dòng)空調(diào)為全系標(biāo)配，控制面板上實(shí)體按鍵和旋鈕樸實(shí)無華，手感以及使用便利性都很不錯(cuò)。有關(guān)于空調(diào)的調(diào)節(jié)顯示均由頂部的顯示屏負(fù)責(zé)，包括模式以及溫度設(shè)定，便于駕駛員進(jìn)行查看。新款車型的2.0i全驅(qū)豪華版及2.0i全驅(qū)豪華版EyeSight還增加了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，這也是新車的重點(diǎn)升級(jí)之一。

　　新款斯巴魯XV繼續(xù)搭載了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的經(jīng)典動(dòng)力總成，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力總成為全系標(biāo)配，因此在選擇方面完全無需糾結(jié)�；靹�(dòng)版車型同樣搭載了2.0H水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，只是調(diào)校略有不同，最大功率107kW，最大扭矩188N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)同樣匹配CVT變速箱。前置單電機(jī)最大功率9.6kW，最大扭矩63N·m，配備三元鋰電池組，位于后備箱下部。