日韓系轎車一直以耐用、皮實(shí)、經(jīng)濟(jì)性好和高顏值、高配置、高性價(jià)比著稱�；仡�2019年的銷量排行，日韓系品牌的排名依然被大眾通用系壓制，新的一年如何爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，推出新車型絕對(duì)是一劑良藥。雖然suv車型日漸增多，但消費(fèi)主力依然是家用轎車。足不出戶，來(lái)看看2020年值得購(gòu)買的日韓系家轎有哪些。

　　 廣汽本田 第四代飛度

    預(yù)計(jì)上市：2020年4月

　　如今小型車市場(chǎng)無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，能打的鳳毛麟角。這其中飛度就是絕對(duì)的頭牌，自從第一代實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，再到有著“國(guó)民超跑”稱號(hào)的第三代gk5，飛度可算是家喻戶曉，海外版全新第四代飛度于去年的東京車展發(fā)布，國(guó)產(chǎn)版第四代飛度將于4月北京車展首發(fā)。

　　外觀方面，全新飛度徹底走起了小型mpv的居家路線，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體偏為可愛(ài)圓潤(rùn)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，并且提供基礎(chǔ)、家庭、跨界、時(shí)尚以及豪華版共五種風(fēng)格車型，但預(yù)計(jì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)后將引進(jìn)其中一種版本。

　　內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，采用雙色設(shè)計(jì)，一塊較大的中控液晶屏設(shè)計(jì)，配合小尺寸全液晶儀表，提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。其座椅及方向盤也都采用了真皮包裹；在安全配置方面，新車將配備honda sensing駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛員提供安全的駕駛體驗(yàn)，只是國(guó)產(chǎn)版本會(huì)保留多少高端配置還不清楚。

　　動(dòng)力方面，全新飛度還會(huì)使用l15b系列1.5l直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而并非此前傳言的1.0t三缸版本，而最讓人期待的是1.5l四缸 immd混動(dòng)飛度，雖然有消費(fèi)者的呼聲，但出于成本考量，可能性并不大。

　　 東風(fēng)本田 兩廂思域

    預(yù)計(jì)：2020年4月首發(fā)/5月上市

　　在上月結(jié)束的東風(fēng)honda經(jīng)銷商大會(huì)上，思域hatchback concept正式亮相。這也標(biāo)志著國(guó)內(nèi)本田粉盼望已久的兩廂思域?qū)⒂蓶|風(fēng)本田正式引入國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)2020年4月首發(fā)/5月上市。之所以本田粉對(duì)于兩廂版思域如此關(guān)注，源自思域type r即使基于兩廂版而來(lái)的性能版本，兩廂思域?qū)��?lái)無(wú)疑會(huì)成為諸多改裝迷的心頭好。

　　目前海外版兩廂版思域與十代思域三廂版一同完成了中期改款，兩廂版思域擁有更緊湊的車身，前臉相比三廂版更加運(yùn)動(dòng)，c字形尾燈連為一體，形成擾流板造型，采用雙圓形中出排氣設(shè)計(jì)，以及夸張的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，即便不參照思域type r進(jìn)行改裝，也依然具有相當(dāng)濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　內(nèi)飾方面，則與現(xiàn)款十代思域三廂版保持一致。動(dòng)力方面，參考三廂版車型來(lái)看，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后的新車將繼續(xù)搭載1.0t三缸/1.5t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為125馬力和177馬力，最大扭矩分別為220�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或cvt無(wú)級(jí)變速箱。

　　北京現(xiàn)代 第十代索納塔

    預(yù)計(jì)上市：2020年二季度

　　2020年，為沖擊年銷量75萬(wàn)輛的目標(biāo)，北京現(xiàn)代將密集的推出多款全新車型，這其中第十代索納塔自然是重中之重，未來(lái)將成為北京現(xiàn)代中級(jí)車新標(biāo)桿產(chǎn)品，與邁騰、雅閣、凱美瑞等主流合資中級(jí)車展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。第十代索納塔基于現(xiàn)代第三代平臺(tái)（i-gmp平臺(tái)）打造而來(lái)，在操控、安全等方面進(jìn)行全方位升級(jí)。

　　不僅技術(shù)平臺(tái)全面更新，設(shè)計(jì)方面也做出較大突破。第十代索納塔采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前臉部分采用了極其夸張的造型設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵不管是造型還是輪廓線條都顛覆了以往的設(shè)計(jì)，雙層前唇看起來(lái)非常有質(zhì)感。官方數(shù)據(jù)表示，第十代索納塔風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27cd。

　　車身側(cè)面采用了一條鍍鉻線條拉伸了新車的長(zhǎng)度，勾勒出一體化的造型。尾燈采用了類似回旋鏢一樣的造型，但是又被燈帶從下方連接，整體性很強(qiáng)。急劇下溜的尾窗造型會(huì)讓人誤以為這是一臺(tái)掀背式車型。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，較現(xiàn)款有所增長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾方面，索納塔十也和海外版基本保持一致，一塊10.5英寸大小的中控屏，四幅式的全新真皮方向盤，將濃郁的豪華感凸顯了出來(lái)。最值得一提的是，新車取消了實(shí)體的檔桿設(shè)計(jì)，使用了按鈕式的換擋，說(shuō)實(shí)話檔次提升了不少。

　　動(dòng)力方面，第十代索納塔將搭載smartstream新一代動(dòng)力總成，會(huì)有1.5t 7dct/2.0t 8at兩個(gè)版本，其2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)已超過(guò)主流b級(jí)車雅閣和凱美瑞，產(chǎn)品力提升明顯。