最近不知道大家有沒有注意到，網(wǎng)上瘋傳的一份員工座談會的內(nèi)容，看樣子是一汽大眾的員工座談會的內(nèi)容流傳出來的，不過想想也是，捷達在華上市已足有二十多年的時間，大眾對捷達的那股子熱勁也已經(jīng)逐漸消沉了，二十多年的老英雄如今也沒落了，這期中的原因既有大眾自己的品牌策略變化，也有同級別競品車型的原因，先不說這消息是真還是假，今天我們就來給大家說說幾款有實力繼任捷達位置的車型。

　　一汽大眾 速騰

    廠商指導(dǎo)價：13.18-21.88萬元

    優(yōu)惠后價格：8.72-17.42萬元

　　如果說捷達的繼承者，那么最有資格當(dāng)選的莫過于自家的小兄弟，速騰，其實當(dāng)時一汽大眾的策略也是非常的明確，速騰就是捷達的繼任者，那個時候國外市場的速騰上市時老捷達就下架了，但是在國內(nèi)新速騰賣的并不好，所以大眾無奈只能繼續(xù)銷售捷達車型。

　　其實經(jīng)過了這么多年的過渡，新速騰已經(jīng)逐漸被大家所接受，無論是南方還是北方，速騰的路見率都是非常高的，而且大眾的品質(zhì)一直是被國內(nèi)所認可的，無論是買，修，甚至是二手車轉(zhuǎn)讓都非常的方便，而且大眾的保值率一直保持居高不下的。

　　我們來看看車型選擇方面，現(xiàn)在速騰的價格已經(jīng)被壓的非常低了，最低配的1.6L手動版價格已經(jīng)降到了8.72萬，如果不是實在預(yù)算不夠，大家還是不要去選擇手動版本的車型，如果預(yù)算還能再高一點的話可以選擇1.4T的280TSI，性價比非常高。

　　北京現(xiàn)代 領(lǐng)動

    廠商指導(dǎo)價：9.98-15.18萬元

    優(yōu)惠后價格：7.98-13.18萬元

　　可能有很多車友覺得在這里看到領(lǐng)動有點驚奇，領(lǐng)動能夠成為速騰的繼任者嗎？其實事情都是從無到有的過程，按照領(lǐng)動現(xiàn)在這個銷量表現(xiàn)還真不好說，在11月份領(lǐng)動一共賣出了19749輛，這個銷量水平可以說在同級別來講都是非常不錯的成績。

　　其實另外一點很重要的就是今年車企都在打價格戰(zhàn)，領(lǐng)動的降價力度也非常大，最低配價格低于8萬，說明它對自己的定位很清楚，同等價格消費者更愿意去選擇日系德系，那么就要比他們的價格低才有足夠的競爭力，因為這個級別只要低個幾千就可以吸引一大票消費者。

　　上汽通用雪佛蘭 科沃茲

    廠商指導(dǎo)價：7.99-10.99萬元

    優(yōu)惠后價格：5.99-8.99萬元

　　按道理講，雪佛蘭的科沃茲比速騰和領(lǐng)動的級別都是要低一些的，在實力上還是干不過速騰，但是如果說到捷達的繼任者，懂哥想科沃茲還是有這個實力是爭取一下的，上個月科沃茲27557的銷量用實力證明國內(nèi)的消費者對這款車還是認可的。

　　科沃茲的價格現(xiàn)在被壓的非常低，起售價不到6萬，但還是要比現(xiàn)款銷售的捷達價格高，這兩款車型的最低配上的配置也都差不多，所以怎么選擇，完全就看消費者對哪一個品牌更認可，哪一個的貸款政策更好，身邊的朋友對哪一個車的口碑更好了。

　　其實美系車都有一個問題就是做工還是比價粗糙，沒有日系那么精細，也沒有德系那么嚴謹，特別是內(nèi)飾方面，像一些結(jié)構(gòu)性的零部件安裝組合都是比較用意出現(xiàn)異響松動的，所以現(xiàn)在如果車企能把這些問題解決好之后那么銷量將是一個更大的增長。

　　 懂哥說

　　今天懂哥給大家介紹的三款車型都是有實力成為捷達的繼任者的車型，并且銷量都非常的高，受大眾的認可程度也非常高，所以大家可以根據(jù)自己的需求合理選擇。