今天要說的是新一代福特�？怂梗�下面我會來說它的賣點痛點和槽點，咱們一個一個來看。

　　�？怂筍T-Line的車型，比普通版的定位更高，但是它又不是一臺真正的st，它跟普通版主要的不同并非性能方面的提升，而是外觀和內(nèi)飾的運動套件，這也是這輛車其中一個的賣點。外觀方面，這個黑色的中網(wǎng)，還有前部中間跟車尾的這個運動套件，包括這個側(cè)裙，還有后部的保險杠，包括車頂?shù)倪@個大擾流板，內(nèi)飾方面，這個平底的真皮方向盤，然后碳纖維的裝飾條，還有紅色的縫線，都讓這輛ST-Line的福克斯看起來非常的運動，這輛車甚至還配備了235/40H8的米其林ps4輪胎，可真夠下本的。

　　剎車卡鉗被噴成了紅色，然后相比普通版車型，就像STline版車型的車身高度被降低了十毫米，車胎與車身間距大概是兩指。在小編看來，這個車的外觀已經(jīng)基本上不需要做什么改裝了。另一個賣點呢就是操控，這是�？怂挂恢币詠淼膬�(yōu)勢，ST-Line版的車型呢不僅比普通版車型的車身低了十毫米，它的彈簧減震器和穩(wěn)定感也都跟普通版采用了不一樣的調(diào)校，正常駕駛時呢沒有給我留下那種很硬啊或者很顛啊這種的印象，保證了很好的舒適性。激烈駕駛時呢支撐很好，比普通版車型的側(cè)傾更小，而且車尾也更加的靈活，很顯調(diào)教的功力。整車的可預見性很好，跟駕駛者的交流感呢也很棒。這種暢快的操控體驗在同級別車型當中幾乎是沒有的。

　　剛才說到了這個外觀已經(jīng)基本上不需要什么后期改裝了，除了這個排氣管，小編覺得雙邊的排氣管的樣式會比現(xiàn)在這個會更加的運動，好在這個位置已經(jīng)預留了位置，后期可以改裝成雙邊四處的排氣。對于喜歡玩車的朋友來說，這個痛點抓的非常的好，不過對于絕大多數(shù)消費者來說，或許另外幾個痛點才是最重要的。首先是車內(nèi)后視鏡后部的有個USB接口，方便了后期安裝行車記錄儀。另外就是這個手機無線充電的功能。這個級別的車型給這個功能的可真的不多見，不過我這個手機并不支持無線充電。 等過一段時間吧我把那個XS max給買了，就能演示了。

　　后排的空調(diào)出風口，還有后排的這個12伏電源，包括整個空調(diào)的這個新風系統(tǒng)和pm2.5的過濾功能，這些都是考慮到了中國用戶實際的使用需求，在歐洲版的車型上并不配備這輛車，有一個需要吐槽的小槽點，歐洲版的車型在開門的時候這個地方有一個橡膠條會自動的打開，碰到其他的車輛呢也不會產(chǎn)生什么傷害，然而這個配置在國內(nèi)的車型上卻不見了蹤影，希望未來的車型可以把這個配置加上。不會保護別人的車，咱們也得保護自己的車，大家說對吧？

　　好了，我們?nèi)�點說完了，最后來看看這個動力總成。小編體驗了1.5T這一個車型，它的最大功率183馬力，然后峰值扭矩243牛米。有人說這個三缸發(fā)動機會有很多缺點，但是小編在開的時候真的沒有感覺出來。還有人說這個發(fā)動機很厲害，還有個閉缸技術(shù)，三缸可以變成兩個。在實際體驗的過程當中呢也并沒有特別的。車內(nèi)也并沒有什么信息告訴我，它現(xiàn)在是在以兩缸來工作。8AT的變速箱雖然是偏舒適性的取向，不過一輛普通的兩廂車的標準來看他的話給一個好評應該不是什么大的問題。新一代�？怂挂呀�(jīng)公布了預售的價格，11.58萬元起，推出兩廂和三廂共12款車型。