從豐田推出TNGA架構(gòu)，到全新凱美瑞、C-HR和奕澤等新車型上市銷售，煥然一新的造型風(fēng)格與強(qiáng)悍的產(chǎn)品力，足以顛覆消費(fèi)者對豐田品牌主打中庸路線的固有印象。當(dāng)然，作為豐田的高端品牌，雷克薩斯也是全新架構(gòu)的獲益者，比如剛剛上市全新ES車型，更具運(yùn)動色彩的外觀設(shè)計(jì)、進(jìn)一步提升的車內(nèi)空間表現(xiàn)以及豐富的科技配置，可謂賦予了該車沖擊一線豪華品牌的底氣。

　　售價：基本持平 陣容精簡

　　進(jìn)入正文之前需要說明的是，剛剛上市的2018款雷克薩斯ES為該系列第七代產(chǎn)品，而已進(jìn)入停產(chǎn)在售狀態(tài)的2015款及2017款均為第六代ES車型，因而小編本期選取的對比車型為新老兩代ES的頂配版本，即2018款雷克薩斯ES300h行政版和2015款雷克薩斯ES300h尊貴版。

　　從產(chǎn)品陣營來看，2018款車型較前一代略有精簡，不過27.9-46.8萬元的售價區(qū)間，卻與老款基本持平，只是“封頂價”小幅上漲了1000元，在同級中相當(dāng)罕見。值得一提的是，新老兩代ES全系均采用自然吸氣發(fā)動機(jī)，且均分為2.0L、2.5L和2.5L油電混合動力三種規(guī)格，至于差異之處咱們下文接著聊。

　　外觀：車身放大 造型更張揚(yáng)

　　全新一代ES前臉依舊保留了雷克薩斯家族式的紡錘形進(jìn)氣格柵，不過較前作尺寸有所提升且邊緣處更加銳利。重點(diǎn)在于，其內(nèi)部輻條從橫向變?yōu)榭v向分布，提升了該車的視覺沖擊力�；蛟S是為了吸引更多年輕人的目光，換代后的ES還引入了F SPORT版本，區(qū)別于常規(guī)車型，其車身上的鍍鉻飾條均換裝為黑色烤漆材質(zhì)，格柵內(nèi)部則鑲嵌有菱形網(wǎng)狀紋理，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的運(yùn)動氣息，不過僅提供“260”一種動力規(guī)格，選擇不算豐富。

　　新一代雷克薩斯ES頭燈輪廓更加犀利，而形似箭矢的日間行車燈尺寸也略有提升，可喜的是，2018款車型全系標(biāo)配全LED頭燈組，以及頭燈自動啟閉和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能，高配版本還提供了頭燈清洗裝置。相比之下，前作中、低配配車型的遠(yuǎn)光燈仍為鹵素光源，不過新車全系并未裝備前霧燈。