虛擬座艙又叫虛擬駕駛艙，通俗點講就是全液晶儀表盤，和指針時儀表盤比起來，能夠為駕駛員顯示更多的車輛信息，譬如：車內(nèi)外溫度、導(dǎo)航信息、車輛行駛狀況、胎壓監(jiān)測等等信息。在前幾年這項配置的確都只出現(xiàn)在高端車型上，比如奧迪寶馬奔馳的高端車型，而且還需要專門加幾萬元去選配，大師那時只能流著口水干瞪眼。不過這幾年隨著液晶面板產(chǎn)量的提升，成本下降了許多，越來越多車企注意到了這個能吸引到消費者的賣點，今天大師就來介紹幾款不到20萬就配置有全液晶儀表盤的車型。

　　BYD—全新一代唐

　　官方售價：12.99-16.99萬

　　推薦車型：智聯(lián)尊榮型（15.99萬）

　　全新一代唐的顏值那是毋庸置疑的，新設(shè)計師加入后，比亞迪旗車型的顏值就像開了掛一樣，向上提升了不止一個檔次。同樣的。唐二代較上一代的設(shè)計感強了許多，在自主品牌里說排到前列，相信也不會有朋友有意見的吧？燃油版和混動版唐DM相比起來在市場中熱度沒有那么大，但是勝在超高的性價比，最高不過17萬的售價，加上不俗的實力，可以說十分誘人了。

　　重點來了，外觀升級的唐，在內(nèi)飾方面也不落下風(fēng)，直接來了個翻天覆地的轉(zhuǎn)變，如果遮去方向盤中間的LOGO，相信第一眼看到這個座艙，沒幾個人能猜到這會是比亞迪的座艙。中間12.8英寸的中控屏幕的分辨率和反應(yīng)速度都遠(yuǎn)超市面上其他的車機系統(tǒng)，從這臺車機在試驗中可以流暢的運行網(wǎng)紅游戲“吃雞”就可以窺之一斑。

　　由于全新一代唐12.3英寸的全液晶儀表盤是從售價為15.99萬元的智聯(lián)尊榮型開始搭配，所以大師自然推薦的便是這一車型，比上一級的尊貴型貴一萬元的尊榮型不僅僅是多了全液晶儀表盤這一配置，還多了多了自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞系統(tǒng)、行人保護系統(tǒng)、車道偏離輔助、電動后備廂（帶感應(yīng)開啟）、座椅后視鏡記憶、主副駕駛座椅通風(fēng)/加熱、PM2.5凈化系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、全車車窗一鍵升降這10項功能；如果你問大師一萬塊買這些配置值不值，大師現(xiàn)在能做的只能是瘋狂的點頭加打“CALL”了，由于今天主要介紹的是科技類配置，動力大師在這里就一筆帶過了，唐燃油版的動力表現(xiàn)雖然不像混動版那么暴力，但是2.0T加6AT這套成熟的動力總成對于普通家庭使用完全是綽綽有余的。所以面對這臺唐，預(yù)算不足上不了唐DM的朋友，你們還在等什么？

　　長安—CS75

　　官方售價：7.98-15.98萬

　　推薦車型：1.5T智慧型

　　中期改款的新CS75在4個月前的北京車展上市，新CS75無論是從中網(wǎng)、車燈還是前后包圍都進行了重新的設(shè)計，內(nèi)飾的變化也很大，完全摒棄了之前的設(shè)計風(fēng)格，新CS75整車目前的氣質(zhì)整體偏向時尚運動與科技感。

　　新CS75的內(nèi)飾與老款相比，科技感有了很大的提升，全系標(biāo)配10.25英寸的懸浮式中控和大量的觸控調(diào)節(jié)按鍵讓駕駛艙的科技感變得很濃厚，不過說到這一點，大師也得提一句，大師個人是不怎么喜歡這種虛擬按鍵的，對盲操作太不友好，低頭操作又有風(fēng)險，不過好在中控屏上也能進行操作，而且這臺車機的語音操控識別度也還說得過去，有了一定的彌補作用。

　　1.5T版本里的自動睿智型和自動領(lǐng)智型有著并線輔助、全液晶儀表盤、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車入位這些配置，不過就是在售價方面不太友好，兩款車型的售價都超過了14萬元，自動領(lǐng)智型售價甚至15萬元，這樣就不如加錢上四驅(qū)的頂配了。好消息就是來的比較及時，前幾天長安官方宣布，CS75的1.5T智慧型將于8月21日上市，這款新車型的賣點就是比現(xiàn)款車型更豐富的科技配置和優(yōu)惠的售價，不妨留一下這一車型，如果萬一不合適的話，自動睿智型也是個不錯的選擇。

　　領(lǐng)克—02

　　官方售價：12.28-19.28萬

　　推薦車型：1.5T 兩驅(qū)勁Pro版（15.28萬）

　　領(lǐng)克02作為同樣是基于CMA架構(gòu)的車型，自然在配置方面不會落后太多，只是定位于轎跑SUV的它，更加的富有運動感和活力；領(lǐng)克02共有8款細(xì)分車型，詳細(xì)的講，就是分為了“純”、“勁”、“耀”三種風(fēng)格�！凹儭眲t是入門版；“勁”就偏向運動，“耀”是偏向時尚感，后兩個風(fēng)格的車型還有配置更高的“Pro版”，而純、勁、耀三個配置都擁有著自己的配色：純只有白色車身，勁有四種，耀也只有一種，上圖則是大師推薦的勁PRO其中一種配色。

　　“純”、“勁”、“耀”三種車型的內(nèi)飾用料和配色也有些許不同，但是總的來說，三者的風(fēng)格都是偏向淡雅的，即便是定位偏運動的“勁”也不例外，大師個人覺得在內(nèi)飾的顏色選擇上，應(yīng)該可以再多一些選擇，尤其是偏亮色調(diào)的，這和領(lǐng)克02轎跑SUV的定位會更匹配，但是目前看來，這種內(nèi)飾的耐看感應(yīng)該會更高。

　　全液晶儀表盤在領(lǐng)克02上雖然是全系標(biāo)配，但是我們也不能只盯著這一點選車對吧？綜合的來看，和入門版本相比，勁Pro版的發(fā)動機雖然同為1.5T，但是發(fā)動機的調(diào)教更為激進，配置上的升級相當(dāng)多，比較重點的是多了主動剎車、防碰撞預(yù)警、自動遠(yuǎn)近光切換、疲勞駕駛提提醒、車道保持和并線輔助等一系列較為全面的主動安全系統(tǒng)，另外多了泊位駛離、全景影像、前雷達、自動大燈、自動雨刷、后排隱私玻璃、外后視鏡記憶、氛圍燈、內(nèi)后視鏡自動防眩目、前排座椅電動調(diào)節(jié)、手機無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、哈曼Infinity品牌音響等等合計27項配置升級。綜合價格和配置來看，勁Pro版比入門版貴的這3萬，換來的配置是遠(yuǎn)不止3萬的購買力的，相當(dāng)?shù)膭澦�，而且這些配置的實用性不是一般的高，有它們的存在整車的體驗會上升幾個檔次。