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作為2019年的新車銷量王，長(zhǎng)安cs75plus在suv市場(chǎng)上可謂賺足風(fēng)頭，1-2月穩(wěn)居suv銷量榜前兩位。cs75plus的成功也讓一眾合資品牌suv深感恐慌，同期上市的全新一代豐田rav4榮放更是面臨巨大的壓力，為什么消費(fèi)者會(huì)如此認(rèn)可cs75plus呢？大家看看我們cs75plus...

在汽車行業(yè)整體下行并且受疫情影響的共振效應(yīng)之下，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)直接反饋到了終端市場(chǎng)的銷量上，從而加劇了優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程。在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)之下，1月份整體銷量也正如很多人預(yù)期的那樣呈現(xiàn)了普遍下滑，然而在此背景之下卻仍有異軍突起，比如SUV市場(chǎng)...

近日，即將在3月20日上市的一汽-大眾捷達(dá)vs7推出了“嘗鮮價(jià)”車型，售價(jià)區(qū)間為10.68-13.68萬(wàn)元。作為主攻中國(guó)市場(chǎng)的“捷達(dá)”品牌車型，新車的售價(jià)已經(jīng)完全與自主品牌同級(jí)車型相重疊，那么針對(duì)捷達(dá)vs7的面市，自主品牌又有哪些車型可以與之一戰(zhàn)呢？ 應(yīng)...

說(shuō)起長(zhǎng)安cs75plus，相信各位朋友對(duì)它肯定不會(huì)陌生了。自從2019年9月份上市以來(lái)，它的銷量就一路走高，并且取得了2019年新車銷量王的稱號(hào)。在今年1月份的時(shí)候，更是保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，達(dá)到25773臺(tái)，距離suv銷冠僅一步之遙。本文我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，長(zhǎng)安cs75pl...

不知從何時(shí)開(kāi)始，各個(gè)品牌的新車都學(xué)起了數(shù)碼產(chǎn)品，在車名后面加上“Pro”“Plus”之類的尾綴，今天我們要對(duì)比的長(zhǎng)安CS75 PLUS和吉利博越PRO就是這一命名規(guī)則的踐行者。兩者前后腳上市，并且同樣迅速成為了中國(guó)品牌緊湊型SUV領(lǐng)域的熱銷車型，一場(chǎng)大戰(zhàn)似...

各位好，上周咱們說(shuō)15萬(wàn)元轎車的時(shí)候說(shuō)到本周和您聊聊15萬(wàn)元的SUV車型，現(xiàn)在我來(lái)兌現(xiàn)承諾了。SUV是近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)非?；鸨募?xì)分車型領(lǐng)域，幾乎沒(méi)有哪家車企不把SUV車型當(dāng)做主力的。也正因?yàn)槿绱耍忻嫔峡蛇x的SUV就變得非常豐富，今天咱先來(lái)看看15萬(wàn)能買(mǎi)...

“越貴的車越安全可靠”，相信這是大多數(shù)人思維中的既定認(rèn)識(shí)。消費(fèi)者花了更多的價(jià)格，企業(yè)理應(yīng)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、材質(zhì)用料、安全科技等方面帶來(lái)更加高級(jí)的品質(zhì)。但是，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，安全并不是錦上添花，而是最基本、最重要的前提，無(wú)論是豪華車還是平...

10-15萬(wàn)左右的緊湊級(jí)suv車型如今已經(jīng)成為各大自主品牌集中發(fā)力的一片區(qū)域，那么看著市面上猶如過(guò)江鯽魚(yú)的車型，有哪些值得推薦呢？而在近期內(nèi)它們的市場(chǎng)行情又如何？帶著這些疑問(wèn)，我們一同去研究下。 吉利博越pro全系共推出7款車型，官方價(jià)格區(qū)間為9.8...

在去年末，車市有一款明星車型——長(zhǎng)安cs75 plus，ta在上市之初就收獲了萬(wàn)輛訂單，并且在上市后兩個(gè)多月的時(shí)間里訂單量就突破4萬(wàn)臺(tái)，成為12-16萬(wàn)元緊湊suv中國(guó)品牌銷量冠軍。人們不禁好奇，這樣一款網(wǎng)紅車型，究竟是實(shí)力制勝，抑或只是單純的“偶像派”...

在這次疫情的影響下，很多城市公共交通不便，城際、縣級(jí)班車停運(yùn)，滴滴等網(wǎng)約車服務(wù)受限。你是否因?yàn)樯鲜鰡?wèn)題而煩惱，是否也開(kāi)始考慮擁有一輛屬于自己的車呢？那么對(duì)于個(gè)人甚至是全家的第一輛車要怎么選呢？首先是實(shí)用性好，空間要大，駕乘舒適，能滿足...