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國產(chǎn)車真的是越來越牛逼了。在5年前，能夠買到的國產(chǎn)車基本上都是又丑又不好開的。國產(chǎn)車不如合資車也是所有消費(fèi)者的共識(shí)。但是在今天不少廠商都發(fā)奮圖強(qiáng)，與國際接軌，成立外國研究部，聘請國際知名設(shè)計(jì)師。而海外求學(xué)的諸多人才也逐漸回國，國產(chǎn)車前...

隨著消費(fèi)水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為了千家萬戶出行的必備之選，雖然受當(dāng)下SUV熱的影響，傳統(tǒng)三廂轎車市場占有率逐步縮水，但轎車的乘坐舒適度與行駛品質(zhì)還是SUV車型不可比擬的，特別是在同價(jià)位上，轎車的配置會(huì)更加豐富。今天車市進(jìn)言就為大家推薦四...

在10萬元左右的預(yù)算中，大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇一臺(tái)緊湊級(jí)家用轎車。或許會(huì)有人在合資品牌和自主品牌方面有所糾結(jié)，主要原因在于同一價(jià)位的產(chǎn)品，合資車配置相對很低，而國產(chǎn)車除了便宜，配置更豐富。隨著自主品牌的不斷進(jìn)步，目前的國產(chǎn)車已經(jīng)日漸成熟，無...

近年來，隨著設(shè)計(jì)、技術(shù)、品質(zhì)的持續(xù)高速發(fā)展，中國品牌車型尤其是SUV產(chǎn)品逐漸受到市場認(rèn)可。但轎車市場這塊重要陣地，中國品牌卻一直未能有實(shí)質(zhì)性的突破。 情況正在悄然改變：在A級(jí)轎車市場，優(yōu)秀的中國品牌車型開始嶄露頭角。今年1月上市的傳祺GA4便...

雖說自主緊湊型長由吉利三雄扮演主角，但這并沒有降低其他車企戰(zhàn)而勝之的欲望。比如，在今年一季度就有三款自主緊湊型新車系相繼被投放，被不少車迷認(rèn)為是有實(shí)力改變市場格局的產(chǎn)品，其中包括一款換代車系和兩款全新的車系。 一、傳祺GA4 傳祺GA4是一款...

兩年一度的北京國際車展眼瞅進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)，車迷們似乎也再無法按捺心中那股蠢蠢欲動(dòng)了。不出意外的，此次車展仍將沒有膚白貌美大長腿、身材惹火的亮眼車模；不過，值得期待的是，豪車、好車依然多多，純粹看車儼然也是不錯(cuò)的選擇。特別是，下面這幾...

SUV市場已經(jīng)成了兵家必爭之地，不少廠商都把大部分精力放在了這個(gè)領(lǐng)域，但不少實(shí)力均衡的國產(chǎn)廠商依然沒有忘記對轎車的研發(fā)，并且推出的產(chǎn)品已經(jīng)有了比肩合資車型的實(shí)力。磚叔今天就為大家推薦四款綜合品質(zhì)還不錯(cuò)的國產(chǎn)轎車，價(jià)格都非常實(shí)在，來看一看...

在A級(jí)車市場，長期以來一直都是由合資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，其中卡羅拉更是穩(wěn)坐銷量之王的寶座，主要原因在于缺乏強(qiáng)有力的產(chǎn)品去競爭。就在今年1月，廣汽傳祺推出了旗下全新車型——傳祺GA4，意圖與合資品牌一較高下，新車采用150N和200T兩種不同動(dòng)力，整...

決定一個(gè)人能否發(fā)展得更遠(yuǎn)的，是這個(gè)人的短板。同樣，一個(gè)汽車品牌能否在汽車市場里走得更遠(yuǎn)，也是由該汽車品牌的短板決定的。 家用轎車的數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度乘用車總批發(fā)量為599.3萬輛，其中3月銷量211.9萬，3月轎車共計(jì)銷售103.0萬輛，同比增長...

隨著國內(nèi)大批中國品牌汽車在SUV領(lǐng)域的崛起，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車市場越來越像一個(gè)群雄角逐的戰(zhàn)場，各家車企更是對正在緊縮的汽車市場頻繁發(fā)起攻勢。除了當(dāng)前炙手可熱的SUV領(lǐng)域以外，轎車領(lǐng)域也早是車企們垂涎已久的一塊大蛋糕，只不過礙于合資轎車...