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A級(jí)車即緊湊車型作為家用的主力，很受消費(fèi)者的喜愛。然而高需求，就會(huì)面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，幾乎每個(gè)大品牌都會(huì)在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)中布局。今天，我們就從保有量和認(rèn)可度出發(fā)，為您推薦四款開著有面子且適合家用轎車，它們?cè)诰C合實(shí)力上也屬于同級(jí)佼佼者...

隨著年輕人逐漸成為汽車消費(fèi)的主流人群，他們對(duì)自己選擇的座駕提出了更高的要求，不再像老一輩一樣強(qiáng)調(diào)中庸大氣，而是更喜愛富有運(yùn)動(dòng)感、年輕化、時(shí)尚化的造型。如今的年輕人的選車標(biāo)準(zhǔn)正從“他我”到“自我”再到“真我”的轉(zhuǎn)變，更加注重自己內(nèi)心的感...

在大部分的家庭里，一款10-20萬元的緊湊型車可能會(huì)在生活中擔(dān)任很多任務(wù)，它不僅僅承擔(dān)著上下班代步的工作，有時(shí)還需要帶著一家老小或載著幾個(gè)朋友出去玩玩，他們對(duì)于車的要求或許就是就是簡(jiǎn)單的空間大、毛病少，能讓他們省心的車型。 當(dāng)然還有很多消費(fèi)...

多年以前，頂著“中國(guó)專供”頭銜的標(biāo)致408橫空出世，作為標(biāo)致旗下的一款緊湊級(jí)家用轎車，定位略高于標(biāo)致307。憑借其大氣的外觀以及越級(jí)的后排空間表現(xiàn)，幾乎憑借一己之力便扭轉(zhuǎn)了標(biāo)致在銷量上的低迷局面，一時(shí)間風(fēng)頭無兩。如今的標(biāo)致408在設(shè)計(jì)上以年輕...

在轎車市場(chǎng)領(lǐng)域當(dāng)中，緊湊級(jí)這一細(xì)分市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈，想要在市場(chǎng)穩(wěn)住腳步就一定要有深得人心的亮點(diǎn)。標(biāo)致作為法系車在中國(guó)市場(chǎng)一直表現(xiàn)平平，近年來似乎才找到取勝的路數(shù)，比如成都車展前上市的全新標(biāo)致408，以快速更新來吸引眼球，并且性價(jià)比也提升...

“標(biāo)致”是歐洲老牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)，旗下的標(biāo)致408是一款正宗的A+級(jí)車，也是標(biāo)致在中國(guó)最重要的一款車型，其自2010年上市八年期間，一直保持著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。而在今年成都車展上，全新一代408上市，其在外觀和內(nèi)飾等方面都有一定升級(jí)，共推出6款車型...

從每個(gè)月轎車市場(chǎng)的銷量情況來看，15萬左右的價(jià)位是大部分購(gòu)車者的主要選擇，如何在有限的預(yù)算內(nèi)買到最靠譜的愛車是一項(xiàng)長(zhǎng)期困擾購(gòu)車者的難題。事不宜遲，今天磚叔就為大家挑選出幾款油耗低又好開的合資轎車，價(jià)格都在15萬元左右，品質(zhì)均不錯(cuò)，一起來看...

對(duì)于現(xiàn)在的很多消費(fèi)者來說，在買車的時(shí)候，選擇一款合適的車型非常的重要。相對(duì)于SUV來說，轎車有著更好的舒適性，也是目前汽車市場(chǎng)上賣得最多的車型。而一般情況，在A級(jí)車市場(chǎng)有非常多的選擇，但是往往在空間上偏小，而B級(jí)車的價(jià)格又要高了很多，沒關(guān)...

日前，有媒體從相關(guān)渠道獲得了一組東風(fēng)標(biāo)致全新508的實(shí)車圖片，新車將于2019年初正式上市銷售，據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)版508相比于海外版車型在軸距方面將會(huì)增加，無框車門和尾廂掀背式設(shè)計(jì)或一并取消。 標(biāo)致全新508已經(jīng)于2018日內(nèi)瓦車展正式亮相，新車基于PSA EMP2...

10萬級(jí)別的合資家轎一直以來都是廣大普通群眾的購(gòu)車首選，相較于國(guó)產(chǎn)車而言，合資車有更高的品牌知名度及更加優(yōu)秀的做工。造就了朗逸、軒逸、思域等車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的異?；鸨?，伴隨而來的便是每次開車出門都會(huì)“撞車”的尷尬場(chǎng)景。那么除了這些常見車型...