作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的測試與評價，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的意見參考。

　　作為SEPA2.0扶搖架構(gòu)的首款車型，小鵬G6采用800V高壓Sic碳化硅平臺+3C電芯打造，并且搭載XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，在續(xù)航能力、補能便利性以及智能駕駛方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2023款小鵬G6自上市以來累計投訴量僅為5宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)值得肯定。那么，2023款小鵬G6能否延續(xù)現(xiàn)有的口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，還原一個真實的2023款小鵬G6。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、振動與噪聲、駐車雷達以及燈光/視野等12個項目的實地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個關(guān)鍵部位，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2023款小鵬G6全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值表現(xiàn)尚可。不過，兩側(cè)前翼子板與電動機艙蓋連接處、后備廂與兩側(cè)后翼子板連接處存在縫隙差值較大的情況，整車工藝水平存在可提升空間。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2023款小鵬G6整車漆膜平均厚度約為123.8μm，數(shù)據(jù)層面達到高級車標準值（120μm-150μm）。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，兩側(cè)前車門與后車門的漆膜厚度未達到中級車標準值，其余部位的漆膜厚度均超過120μm，雖然整車漆膜厚度表現(xiàn)不錯，但噴涂均勻性仍有待改進。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測2023款小鵬G6的車內(nèi)未檢測出甲醛成分，同時PM2.5等物質(zhì)的含量也處于相對較低水平，完全符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標準。