2011款Eos延續(xù)上一款車型采用的五片式電動(dòng)硬頂，扣住開(kāi)關(guān)，可以在25秒之內(nèi)完成開(kāi)關(guān)頂篷的動(dòng)作，不過(guò)前提是在停車掛P擋、拉手剎的狀態(tài)下，才可以進(jìn)行。當(dāng)頂篷完全被收入后備箱后，一輛敞篷車便會(huì)展現(xiàn)在你的面前，頓時(shí)發(fā)現(xiàn)它是如此的秀美、時(shí)尚，沒(méi)有給人任何突兀的感覺(jué)。

　　當(dāng)你對(duì)比它前后的樣子，這時(shí)仿佛覺(jué)得它就像一件兩面穿的夾克一樣，雖然擁有的是一輛車，但可以給人一種花一輛車的錢，擁有兩輛車的感覺(jué)。而EOS區(qū)別于其他硬頂敞篷車的地方，還是它的大尺寸天窗設(shè)計(jì)，不僅天窗的面積大，操作也非常方便。只要按一下開(kāi)關(guān)，整塊天窗玻璃就能完全打開(kāi)，當(dāng)不打開(kāi)天窗時(shí)，在車內(nèi)同樣可以享受陽(yáng)光。

　　Eos的尾部也有一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，頗有些大眾高爾夫的影子。LED尾燈造型風(fēng)格與頭燈相互呼應(yīng)，尾燈內(nèi)部的多層次造型，也給人一種神秘之感。整體線條凸顯大眾的簡(jiǎn)約風(fēng)格，干凈利落，沒(méi)有一絲多余的“贅肉”。

　　2011款Eos整體品質(zhì)有所提升還體現(xiàn)在他的輪胎上，雖然尺寸沒(méi)有變化，但馬牌的235/45 R17 CSC3型號(hào)輪胎，看得出大眾對(duì)Eos的定位還是比較高的。搭配5幅式運(yùn)動(dòng)型輪圈，使整車動(dòng)感十足，與車身風(fēng)格搭配的相得益彰。在如此緊張的后備箱空間內(nèi)，Eos只能采用非原尺寸輪胎當(dāng)備胎了。