不愧是斯柯達(dá)轎車?yán)锏谝豢钔庑斡型黄频能囆桶。蝗菀装?，對于操控方面來說，方向盤比液壓助力的車子好打多了，整個(gè)車子也比較結(jié)實(shí)，在高架上開80到100車子很穩(wěn)，暫時(shí)也沒上過高速，油門感覺要比我以前的長城效果要好多了，油門的力度現(xiàn)在差不多也習(xí)慣了，速派這車性價(jià)比在同級別里還是杠杠的，可能有的方面還有些不足，不過在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，外觀呀，實(shí)用性呀，都感覺不錯(cuò)的。再加上考慮到自己的用車情況啊，感覺還是可以的。

對于外觀，絕對是要給我的車點(diǎn)贊的，對于以前斯柯達(dá)車子的外觀我也就不吐槽了，速派的外觀摒棄了斯柯達(dá)的傳統(tǒng)中年人的設(shè)計(jì)風(fēng)格，剛硬的線條讓車子增添了不少肌肉感，再配上圣象灰的顏色，看上去金屬質(zhì)感十足，有一種硬派的風(fēng)格。這個(gè)也是我比較喜歡的一點(diǎn)。不愧是斯柯達(dá)轎車?yán)锏谝豢钔庑斡型黄频能囆桶?，不容易啊。?nèi)飾方面的話，速派內(nèi)飾秉承了大眾系列的一貫風(fēng)格，簡約！怎么說呢，看起來感覺還不錯(cuò)，不過廠家能夠再用心些估計(jì)會(huì)更好吧。在我們的印象里，斯柯達(dá)車子有個(gè)特點(diǎn)就是空間大，空間利用率比較高，速派的空間是斯柯達(dá)的經(jīng)典代表之一，車身長4861，寬1865，高1489，軸距2841，一家人坐進(jìn)去完全沒有擁擠的感覺，再加上斯柯達(dá)特有的大掀背式的后備箱，平時(shí)是想裝啥就裝啥，后排座椅還能按比例放倒，完全不要考慮物件過大開口不夠啥的，簡直是居家旅行必備啊。動(dòng)力方面我車子用的是1.4T，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開始我也有些懷疑1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)真的就可以帶動(dòng)這么大的B級車嗎，后來試過才知道動(dòng)力方面完全沒有問題，無論起步也好，還是超車也罷，絕對拖拖的，我后來查了一下數(shù)據(jù)，現(xiàn)在這1.4T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率基本和以前速派的1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)

車不錯(cuò)，30萬泡妞神器，回頭率高，比其他馬路上那些街車好多了。

外觀很有線條美，這款車的造型我看著和別的車還有不同之處用著是很好的，總之外觀的話我看著已經(jīng)是挺不錯(cuò)的了。 這款車的配置是很好的，進(jìn)口車的配置是很全面的，安全配置和行車配置都是很好的，用起來很方便，唯一遺憾的就是這款車沒有倒車影像，其余的配置都是很棒的，總之這款車的配置我是超級滿意了。座位能調(diào)節(jié)，每個(gè)人都可以找到最舒適最滿足的角度。運(yùn)動(dòng)套裝座椅偏柔軟,帶有腰部支撐很貼心，坐后排乘客也很舒適，高速上跑對胎噪和風(fēng)噪過濾得很好，整車隔音效果不錯(cuò)，音響效果蠻不錯(cuò)，這個(gè)值得加分。245P馬力350扭矩加速很線性，只要你肯給油，加速超車杠杠。比我朋友開的70多萬的大奔加速要好，也許是品牌定位的不同吧，反正我就是這種感覺的，上班和家用這樣的動(dòng)力就是相當(dāng)不錯(cuò)的了。

外觀大氣，空間夠足