低調(diào)沉穩(wěn)的鐳射灰我真心喜歡，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)蓋上的線條和大燈完美搭配出一種高貴的氣質(zhì)，側(cè)面和尾箱設(shè)計(jì)飽滿厚重，它表現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)涵不是那種妖嬈和浮躁的日韓車系所能散發(fā)出來(lái)的，給人感覺(jué)第一眼看去樸實(shí)低調(diào)、第二眼看去大氣而充滿自信，屬于越看越愛(ài)的那種類型。內(nèi)部空間不大不小正好夠用，前排主駕和副駕位置很寬裕，主駕座椅高度可調(diào)，腰靠不明顯，座椅包裹性很好，后排坐2人還是比較舒適的，還有很實(shí)用的后排中央扶手以及能體現(xiàn)高檔車感覺(jué)的后排出風(fēng)口，尾箱開(kāi)口很大，實(shí)用的很。1.6自動(dòng)市區(qū)夠用，高速跑了兩次，最高速度100邁，新車不敢放開(kāi)了跑。平常就坐2個(gè)人，目前不開(kāi)空調(diào)，市區(qū)內(nèi)起步加速都過(guò)得去（訂車之前動(dòng)力問(wèn)題是我最關(guān)切的因素），最多一車坐了6個(gè)人，尾箱滿登登的東西，市區(qū)照樣開(kāi)。市區(qū)內(nèi)磨合期經(jīng)常上10個(gè)油，上外環(huán)路一跑立馬降到7個(gè)油，高速一拉，巡航80邁一開(kāi)最低均耗降到5.7個(gè)油，我真沒(méi)想到高速如此省油。

外觀還算不錯(cuò)吧 別的都一般

我覺(jué)得明旅很漂亮，特別是從側(cè)面看或者尾部45度，顯得特別修長(zhǎng)。很多人看到第一眼都會(huì)說(shuō)感覺(jué)這車好長(zhǎng)啊，其實(shí)和國(guó)產(chǎn)三廂的明銳長(zhǎng)度是一模一樣的。旅行車的空間不是問(wèn)題。無(wú)論前排還是后排頭部都有空間，因?yàn)槁眯熊嚥皇菑腃柱開(kāi)始下傾的。腿部空間上后排也有兩拳左右的空間，作為一款A(yù)級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，作為旅行車，這個(gè)行李箱才是最出彩的地方，尾箱的設(shè)計(jì)也比較有意思，符合斯柯達(dá)simply clever的設(shè)計(jì)理念。后排座椅放倒后空間可以達(dá)到驚人的1740升，此外駕駛員左下方有個(gè)儲(chǔ)物小格子，傳統(tǒng)的手套箱還是能裝些東西的。個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比可以用比較高來(lái)形容。20萬(wàn)不到的價(jià)格買一臺(tái)180匹，6速雙離合，獨(dú)立懸架，還擁有著接近B級(jí)車空間的車，全時(shí)四驅(qū)，關(guān)鍵還有進(jìn)口車光環(huán)。

方向起步很輕，但40以上就比較沉穩(wěn)了。車輪很寬剎車靈敏，尤其高速給人予滿滿信心。

全黑內(nèi)飾我的最愛(ài)，大眾的內(nèi)飾永遠(yuǎn)都是那樣，中規(guī)中矩。個(gè)人覺(jué)得還可以，簡(jiǎn)潔、大方，音響效果也不賴。