外形挺帥的，橫條的中網進氣格柵簡潔大氣，車身線條干脆利落，有種都市的時尚感，不矯情不柔媚，是我喜歡的風格。內飾給我的感覺就是設計得太圓了，工作臺面是弧形的，檔位區(qū)域是圓形的，視覺上有點繁冗，不象外觀那么簡潔干脆?？臻g不算特別大，不過家用還是可以了，前后排坐起來基本不覺得局促。尾箱也就是個家用水平，別指望拉貨就成。小智采用的是Nu2.0的發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩分別達165 Ps/6,500rpm和199 Nm/4,800rpm，動力表現確實還不錯。才開了幾天，還沒嘗試過地板油的刺激感，一般油門踩到三分之一的樣子就有不錯的動力輸出。上一代智跑坐過很多次，一直覺得隔音降噪不行?，F在的小智強化了車體結構方面的設計，隔音感覺好了很多，這一點必須要肯定。

前排調整后可以，后排中規(guī)中矩，后備箱空間湊合。發(fā)動機不錯，2.0的綜合有點面，畢竟是城市suv，我也沒想當賽車開，上班下班短途自駕完全可以。轉向是電子的，挺輕盈，指向準確，跑的快了方向越硬。懸架感覺挺不錯，寶馬的進口到中國懸架還改成我們祖國的呢。2.0的發(fā)動機，油耗沒有想象中的那么高，就是油箱小了點，小毛病沒怎么出過，整體上說，比較靠譜。

外觀硬朗，大方，不造作，看著舒服，比起老款來，車頭是否有點降低了高度，要是車頭能再高點，外觀會更加大氣、威武。駕乘空間足夠用，前排寬敞，后排做四個人也可以，三個人很寬敞，舒服。說不上源源不斷，也不是提速無力，夠用。一檔速度較慢，我現在都是一檔起步后，馬上二擋，二擋不管低速還是較高速度，都很夠用。平路時提速較快，爬坡時使用低檔一點都不吃力，能給你較強的信心。方向輕重合適、指向較準，剎車有感覺，掛當時稍有吸入感，離合器偏高。

雖然有人說車型老了，但我非常喜歡她的霸氣外露，尤其是側身防擦板，個性張揚，大愛。乘坐空間很好，比以前開的轎車強多了，長途駕駛和乘坐更覺舒服，尤其是腿部不用蜷曲窩在那難受死了，大空間是轎車無法比擬的，誰用誰知道。后排座椅能全部放倒，完全平整，睡覺沒問題，只是長度不太夠，退不能完全伸直，每次睡覺時，我都是把前排移到最前面，然后拿掉后排頭枕，用一個儲物箱放在前后排之間，長度就夠了，睡覺完全沒問題。2.0的動力夠用，由于車身重，起步時想比較快的話，需加油。不加油也能正常起步。跑起來后動力杠杠的，比我以前1.3的轎車強太多了。尤其是夏天開空調后車內前后排很快就涼快了，我原來的轎車跑了十幾里路也只有前排迎面涼快，后排很熱。非常舒服高大的空間比轎車強多了，這是我由轎車換成SUV最滿意的地方，誰用誰知道。

外觀很贊，尤其適合年輕人，這個和我們車友會的年齡構成也類似，基本在20-35之間的人群，外觀圓潤，時尚感很強，相信很多人看這個車都是奔著外觀去的。