跑車的性能，SUV的空間，非常能裝，外觀勉強過得去，改裝潛力很大，很好玩的玩具車。半百萬級別里面擁有最強的性能。

高速輔助駕駛超級好用，外地提車回家兩千公里90%的路程都是靠輔助駕駛，就是在家看電視一樣坐著，當然我是提前買了方向盤配重塊的，印象最深刻是晚上大暴雨都看不見路，但是自動駕駛依舊穩(wěn)穩(wěn)的。另外就是操控感很出色，開起來非常靈活自由。

綜合用車成本比較低，家充2毛錢一度，四舍五入就是不要錢。保有量比較大，在電動車當中算是非常保值的了，其他品牌電動車的保值率簡直不要太慘。車內(nèi)全景天幕比較通透，很舒服?？臻g不得不說挺大的，朋友上車后都說挺寬敞。

最滿意的肯定就是駕駛感受，具體點就是：操控好，重心低，轉(zhuǎn)向精準，動力響應(yīng)非常迅速，輔助駕駛、單踏板模式讓人回不去。 得益于調(diào)教偏硬懸掛，使得車身支撐性非常好，過彎車身平穩(wěn)。 動力強，文明加塞也游刃有余。無論市區(qū)，高速，提速都非常勁。 特斯拉的輔助駕駛autopilot（簡稱ap）也是非常成熟好用，我走高速或環(huán)快速路，必然開ap解放自己右腳和雙手。并且比自己還開還好。

自己的Model Y比朋友的特斯拉 Model 3后排空間大了好多，特別是頭部空間，頭稍微一抬，這大天窗，真的讓人感覺很棒，帶朋友也特別有面子！而且后備箱的空間也特別大，開口也很大，意外的是地板下面還有一大塊空間，這不讓人美滋滋？誰不喜歡空間大呢？