- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 緊湊型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
- 篩選條件：
- 緊湊型SUV插電式混合動(dòng)力合資 清除條件
油耗給我很大的驚喜
- 優(yōu)點(diǎn)
福特車的優(yōu)勢(shì)自然是操控，彎道能給人很大的信心，不用擔(dān)心會(huì)偏航，方向盤(pán)手感也非常不錯(cuò)，駕駛非常輕松。
- 缺點(diǎn)
感應(yīng)后備廂的設(shè)計(jì)有些雞肋，功能確實(shí)有，但日常使用不是很靈敏，還不如換成普通的后備廂把價(jià)格便宜點(diǎn)兒呢。
- 總結(jié)
都說(shuō)美國(guó)車比較費(fèi)油，之前朋友開(kāi)過(guò)老款的蒙迪歐也確實(shí)如此，所以這次買(mǎi)車特意選擇了混動(dòng)版的銳際，結(jié)果平均油耗只有8.5，說(shuō)出來(lái)可能大家都不太相信。
- 2021-09-13 13:14
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本田插混CRV中肯評(píng)價(jià)
- 優(yōu)點(diǎn)
插混技術(shù)比豐田先進(jìn)，內(nèi)飾比榮放好，上下車高度剛剛適合，電池確實(shí)不錯(cuò)進(jìn)口的，實(shí)際純電能跑105公里，地板油純電也能80公里以上！
- 缺點(diǎn)
1手機(jī)app不更新，2底盤(pán)偏矮，3后輪外八字怕后期磨胎，4胎噪不是一般的大，5保養(yǎng)確實(shí)坑5000公里必須保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)跑幾公里，對(duì)于插混必須要延長(zhǎng)公里數(shù)保養(yǎng)。6全合成機(jī)油也是5000公里保養(yǎng)，不合理。7升車窗到頂，內(nèi)飾板門(mén)板會(huì)動(dòng)一下，8尾箱不平，一開(kāi)始沒(méi)感覺(jué)，后期確實(shí)不方便，9中控反映慢，10自帶導(dǎo)航系統(tǒng)，定位時(shí)間長(zhǎng)，一直在地圖上飄。11副駕沒(méi)有高度調(diào)節(jié)，12后排座椅底下鋼絲生銹。最后再提下保養(yǎng)周期不適合差電活動(dòng)車，周期太短。
- 總結(jié)
插混技術(shù)確實(shí)比豐田好，電池進(jìn)口的確實(shí)給力，保養(yǎng)周期不合理，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車主要考慮的還是它的技術(shù)和電池。
- 2021-08-25 08:07
挺禿然的
| 品牌： | 豐田 |
|---|---|
| 車系： | 威蘭達(dá)新能源 |
| 車型： | 2021款 高性能版 2.5L 兩驅(qū) 勁擎版 |
4.0分
插混小霸王
- 優(yōu)點(diǎn)
我應(yīng)該是最早提車的一批人了，其實(shí)這車上市當(dāng)天我就關(guān)注了，第二天就去ssss店訂車。選擇這款車?yán)碛珊芎?jiǎn)單，插混省錢(qián)，而且只有威蘭達(dá)插電提供發(fā)動(dòng)機(jī)為電機(jī)充電模式，所以基本也不用充電，開(kāi)30分鐘就充的差不多了。
- 缺點(diǎn)
缺點(diǎn)當(dāng)然是價(jià)格了，一個(gè)緊湊級(jí)SUV賣這么貴的價(jià)格，如果不是看中插混，這價(jià)格完全能買(mǎi)豪華品牌了。
- 總結(jié)
自己喜歡就好，沒(méi)必要在意別人眼光?？傆腥苏f(shuō)買(mǎi)插混的是人傻錢(qián)多，但誰(shuí)用誰(shuí)知道。
- 2021-06-02 10:48
省油省錢(qián)！
- 優(yōu)點(diǎn)
省油省錢(qián)！這是X1PHEV最大的優(yōu)點(diǎn)也是我最滿意的地方，百公里油耗低至2升以下，而且如果不走高速，旅途比較短的話用純電模式可以完全不消耗汽油，再搭配谷時(shí)電價(jià)可以做到百公里花費(fèi)只有5到6元。
- 缺點(diǎn)
前排座椅偏硬，系統(tǒng)控制邏輯還有待提高，沒(méi)有AutoHold，方向盤(pán)會(huì)擋住儀表部分顯示，必須將其和座椅一起調(diào)低。
- 總結(jié)
BMW的車談不上很高的性價(jià)比，畢竟其他品牌同配置的車都要比他便宜，但是BMW畢竟是BMW，這是無(wú)可替代的。
- 2021-03-02 10:07
配置有點(diǎn)低，無(wú)鑰匙進(jìn)入定速巡航都沒(méi)有
- 優(yōu)點(diǎn)
動(dòng)力水平表現(xiàn)優(yōu)秀，加速很線性。發(fā)動(dòng)機(jī)介入不明顯，完美彌補(bǔ)三缸機(jī)缺陷。auto模式也很智能，只要深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)馬上介入。高速上超車很輕松，跑長(zhǎng)途高速上用電量保持模式，下高速后就可以用純電在市區(qū)開(kāi)了。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾一般般，不是最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，還有CD口拆開(kāi)后居然發(fā)現(xiàn)被封住了，不知道寶馬是怎么想的。配置不高，連定速巡航也沒(méi)有。
- 總結(jié)
買(mǎi)的19款的，性價(jià)比自然不用多說(shuō)，已經(jīng)停產(chǎn)了，買(mǎi)的不算便宜也不算貴，還是那句話，自己喜歡就好，一兩萬(wàn)的事，只要車是好車就沒(méi)問(wèn)題。
- 2020-09-03 10:42
京公網(wǎng)安備：