- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
車質(zhì)網(wǎng)用戶3401590
| 品牌： | 長安 |
|---|---|
| 車系： | 長安奔奔E-Star |
| 車型： | 2020款 心動版 三元鋰 |
1.0分
長安奔奔E-Star剎車失靈險些事故
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小螞蟻讓小螻蟻險些喪命高速，大難不死
- 優(yōu)點
1. 走國道不少踩剎車時速保持60km左右，續(xù)航可以超過 300km，還有剩余60km2. 停車方便，掉頭容易3. 帶有快充，不用太擔心續(xù)航問題目前行程 35500 km
- 缺點
在過去539天的時間里，我卻遭遇了6次【高壓系統(tǒng)切斷，無法啟動】和動力電池錯誤的故障，讓我無法動彈脫困。福建2家4S店無法檢測出故障碼，據(jù)查網(wǎng)絡上很多網(wǎng)友都會發(fā)生同類故障，奇瑞車機無法記錄錯誤日志和4S電腦均無法讀取故障碼，都顯示正常，車友們都苦不堪言，只能忍受或者過幾分鐘后再試。10月1日下午，我?guī)е垘r九峰奇瑞的邱技師一起在路上測試，再次遇到高壓系統(tǒng)切斷，無法啟動，才收集到故障信息。作為一個消費者，有權(quán)利得到一輛質(zhì)量可靠的汽車和正常一點的售后服務。然而，奇瑞公司表現(xiàn)讓我非常失望。他們不僅沒能解決這個問題，甚至無視這個問題。他們只是一再地敷衍我，一直都說向上反饋，從未有一次主動給我打電話，讓我感到非常憤怒和無助。
- 總結(jié)
購買小螞蟻如果你上高速或者走繞城快速路，一定要注意，自己是不是那個幸運兒，我第1次發(fā)生故障是高速出完匝道，第4次是高速遇到樞紐堵車，過兩分鐘路政工作人員路過幫忙推車
- 2023-10-09 08:33
座椅骨架生銹、車道保持畫龍、大幅度優(yōu)降價
- 優(yōu)點
底盤行駛質(zhì)感好，指向性靈活，這兩樣都占了，說明這車駕駛質(zhì)感并不差。隔音也還行，比中規(guī)中矩好一點
- 缺點
一:輔助駕駛車道保持畫龍(未完全解決) 二:座椅骨架大面積生銹(待更換) 三:中控臺副駕駛位異響(已解決) 四:左前下擺臂位置異響(未解決) 五:丹拿音響音質(zhì)比較一般(未解決) 六:一年不到出新款
- 總結(jié)
一:新車買來就發(fā)現(xiàn)車道保持畫龍，大直道的情況下開啟輔助駕駛時方向盤頻繁的左右修正。 二:不到半年時發(fā)現(xiàn)座椅骨架開始大面積生銹(懷疑中控臺骨架也生銹了但沒拆開發(fā)現(xiàn)不了)廠家已同意更換座椅(目前還沒到貨) 三:中控臺副駕駛位異響(已解決) 四:過大顛簸路面車速較快的情況下左前下擺臂位置異響(未解決) 五:高配版丹拿音響固件為兩個批次廠家供的貨，車機顯示為4.05版、車機顯示為4.5版，其中4.05版音響音質(zhì)較差 六:2022年九月購車22款新車購車價26萬，在一年不到的時間后也就是23年5月就出了新款冠軍版車價直接降價2萬車價變成24萬，并且還有1萬多的優(yōu)惠，深深的背刺并且傷害了22款老車主脆弱的心靈。
- 2023-09-01 20:33
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