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車質(zhì)網(wǎng)用戶3439288

品牌：豐田
車系：鋒蘭達
車型：2023款 2.0L 智能電混雙擎 領(lǐng)先版

1.0分

豐田混動顆粒捕捉器設(shè)計質(zhì)量缺陷問嚴重

  • 優(yōu)點

    無良企業(yè)決絕問題的態(tài)度就是沒有優(yōu)點，好印象消耗殆盡

  • 缺點

    19日去4S店處理新車顆粒捕捉器堵塞問題，修理工人說廠商現(xiàn)在讓把所有未售出的混動車型全部調(diào)低顆粒捕捉器敏感度。也就是說實際上你已經(jīng)堵了，但是不報故障那就是廠商的問題車沒問題，后續(xù)有問題也是你駕駛造成的問題。高，無良企業(yè)的解決方案實在是高

  • 總結(jié)

    沒有下手的朋友千萬別買豐田，特別是混動車型

  • 2023-12-31 10:35

車質(zhì)網(wǎng)用戶3436868

品牌：豐田
車系：鋒蘭達
車型：2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版

2.0分

廠家不作為

  • 優(yōu)點

    看不到優(yōu)點

  • 缺點

    顆粒捕捉器堵塞嚴重

  • 總結(jié)

    希望大家慎重考慮買此車

  • 2023-12-20 21:53

車質(zhì)網(wǎng)用戶3428510

品牌：豐田
車系：鋒蘭達
車型：2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版

1.0分

新車顆粒捕捉器堵塞，

  • 優(yōu)點

    沒有優(yōu)點。

  • 缺點

    雙擎費油200元跑350公里

  • 總結(jié)

    用車體驗一點也不好

  • 2023-12-08 10:08

車質(zhì)網(wǎng)用戶3426710

品牌：豐田
車系：鋒蘭達
車型：2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版

1.0分

來了800公里，顆粒捕捉器就堵了，不知道

  • 優(yōu)點

    解決顆粒捕捉器堵的問題

  • 缺點

    顆粒捕捉器

  • 總結(jié)

    買這款車就是為了省心，省油?，F(xiàn)在一堵太鬧心了，還是新車。希望4s店與廠家?guī)兔鉀Q顆粒捕捉器的問題。

  • 2023-12-04 01:25

OUTLAWSA

品牌：豐田
車系：RAV4榮放
車型：2021款 雙擎 2.5L CVT 兩驅(qū) 精英版

4.0分

最大的優(yōu)勢就是省油

  • 優(yōu)點

    開了這么長時間以來，即使是在市區(qū)這么塞的情況下，也就才7升左右的油耗，算是非常低了，但讓我更滿意的其實是這臺車子的安全性，TNGA新平臺的車子本身就安全很多，再加上他的十個氣囊，全系標(biāo)配，還有很多主動安全配置，特別是自動剎車那個，前幾個月真的幫我避免了一次追尾事故，我本來挺反感這樣的功能的，因為已經(jīng)有好幾次是沒有什么征兆，直接就剎車也嚇了我很多次，但是直到有一次真的就幫我避免了那次事故之后，我才越發(fā)喜歡這個功能，靈敏一點也就沒什么所謂了

  • 缺點

    多媒體系統(tǒng)的操作邏輯，簡直能把我氣個半死，而且這么個東西沒有用就算了，還設(shè)計成這么大一個放在中間妨礙視線，然后就是它的織物座椅，都20多萬的車子了，給我整這出，還有它的隔音明顯會比較差。

  • 總結(jié)

    盡管他的多媒體系統(tǒng)，還有它的座椅讓我吐槽，但這整體上并不妨礙它的性價比，畢竟十個安全氣囊和一大堆主動安全配置都是比較香的，而且質(zhì)量方面也確實是無法吐槽，開到現(xiàn)在也沒有遇到過傳說中的機油乳化和機油增多，可能我保養(yǎng)的比較細心，而且開得比較佛系吧，總的來說，覺得這臺車子的性價比還是可以的。

  • 2021-05-14 11:32
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