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赴夢人生

品牌:吉利銀河
車系:銀河L7
車型:2024款 龍騰版 1.5T 115km MAX

4.0

油耗喜人,底盤有驚喜

  • 優(yōu)點(diǎn)

    銀河L7搭載了雷神電混8848混動系統(tǒng),在各種工況下都能維持最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性,城市工況下綜合油耗僅為4L/100km,虧電油耗則是5~6L/100km。底盤調(diào)校出色,承襲了沃爾沃的技術(shù)基因,在行駛過程中呈現(xiàn)出高質(zhì)感。車輛行經(jīng)顛簸路面或者減速帶時,底盤懸架可以過濾掉大部分的晃動的細(xì)碎震動。

  • 缺點(diǎn)

    車內(nèi)取消了副駕駛手套箱,中控島臺下方也沒有提供鏤空式儲物空間,對于需要攜帶較多物品的車主來說稍有不便。還有就是高速行駛時,風(fēng)噪和胎噪較為明顯。

  • 總結(jié)

    銀河L7所搭載的混動系統(tǒng)確保了車輛的高效動力輸出,并在油耗控制方面表現(xiàn)出色,同時在續(xù)航里程方面也交出了令人滿意的答卷。不過,車內(nèi)儲物空間方面還需加強(qiáng),另外噪音控制也有待改進(jìn)。

  • 2025-01-10 09:21

車質(zhì)網(wǎng)用戶3121343

品牌:長安
車系:長安UNI-Z新能源
車型:2024款 藍(lán)鯨智電iDD 125km 超越型

1.0

購車四個月多次修車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    前期購車服務(wù)還行,付完款承諾不兌現(xiàn)

  • 缺點(diǎn)

    購車不到兩個月,停車庫里變速箱球頭壞,等配件六天,修好后使用一個月了,充電功率上不去,充電機(jī)故障,截止到2025年1月9日還沒結(jié)果,車輛行駛過程中輪胎滋滋聲,踩剎車嘎吱聲,一直不間斷,問題太多,強(qiáng)烈建議謹(jǐn)慎小心購買!

  • 總結(jié)

    爛車無疑,謹(jǐn)慎購買!

  • 2025-01-09 09:51

OUTLAWSA

品牌:捷途
車系:捷途山海T1
車型:2025款 150km 向海

4.0

家用與輕越野兼顧的SUV

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀結(jié)合了城市SUV的細(xì)膩風(fēng)格與越野車的力量感。寬大的矩形進(jìn)氣格柵、貫穿式日間行車燈以及四葉草造型的LED大燈等設(shè)計元素,使得整車具有較高的辨識度和越野氣質(zhì)。軸距達(dá)到了2810mm,在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢。無論是前排還是后排乘客,都能享受到較為充裕的頭部和腿部空間。

  • 缺點(diǎn)

    后備廂內(nèi)部造型不太規(guī)整,兩側(cè)的輪拱占據(jù)了太多的空間。車輛行駛過程中風(fēng)噪比較大,尤其是跑高速時特別明顯。

  • 總結(jié)

    奇瑞鯤鵬C-DM超混系統(tǒng)在動力輸出上表現(xiàn)出色,加速性能甚至超越了部分2.0T車型。綜合續(xù)航能力達(dá)到1300km左右,解決了用戶的續(xù)航焦慮。此外,車輛還擁有200mm的離地間隙、600mm的涉水深度、28°的接近角和29°的離去角等參數(shù),滿足輕越野需求。

  • 2025-01-08 09:32

車質(zhì)網(wǎng)用戶3647860

品牌:長安歐尚
車系:長安歐尚Z6新能源
車型:2023款 智電iDD 150KM 旗艦PLUS智慧泊車版

1.0

長安歐尚新能源

  • 優(yōu)點(diǎn)

    就是配置高,不實(shí)用,實(shí)用的故障多

  • 缺點(diǎn)

    十個月的新年扔路上三回,全車沒電,放不開手剎,發(fā)動機(jī)起動不了,電驅(qū)動也不動,毛病太多了

  • 總結(jié)

    太差,太差,太差

  • 2025-01-04 08:48

陽光剛剛好

品牌:比亞迪
車系:宋Pro新能源
車型:2025款 第二代 DM-i 115KM卓越型

4.0

造型年輕動感,油耗低

  • 優(yōu)點(diǎn)

    第二代宋Pro DM-i采用了“新國潮龍顏美學(xué)”設(shè)計,更加年輕動感,車身線條簡潔流暢,符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美趨勢。內(nèi)飾布局更加合理,采用了對稱式設(shè)計,融合了中式美學(xué)與現(xiàn)代科技。

  • 缺點(diǎn)

    相比同級別競品,后排空間和后備廂空間都不算寬敞。冬季純電續(xù)航里程衰減比較嚴(yán)重,充滿電只能跑80多公里。

  • 總結(jié)

    搭載比亞迪第五代DM技術(shù),發(fā)動機(jī)熱效率大幅提升,虧電狀態(tài)下油耗也控制在相對較低的水平,目前基本都是在用混動模式跑,百公里油耗維持在4L左右,相當(dāng)省油。

  • 2024-12-30 09:46