- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性：
- 不限轎車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
gaojun1975
| 品牌： | 雪鐵龍 |
|---|---|
| 車(chē)系： | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 車(chē)型： | 2017款 350THP 時(shí)尚型 |
4.0分
舉報(bào)
回復(fù)(1)
贊(7)
加速線性操控好
- 優(yōu)點(diǎn)
我是顏值控，對(duì)它最滿意的也是外觀沒(méi)有之一。內(nèi)飾用料扎實(shí)手感格外出色，跟進(jìn)口車(chē)型有的一拼?？臻g個(gè)人比較滿意 后排很多人覺(jué)得有點(diǎn)小，反正個(gè)人覺(jué)得足夠了，因?yàn)槲疫€是比較喜歡小點(diǎn)的車(chē)。2.0L直噴機(jī)給了我驚喜，至少可以說(shuō)沒(méi)有之前預(yù)想或者很多品牌2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)那般無(wú)奈，線性的加速還是渦輪無(wú)法比擬的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校給人很穩(wěn)，感覺(jué)不是在開(kāi)suv，這點(diǎn)應(yīng)該給雷諾點(diǎn)贊。再有就是行駛中車(chē)內(nèi)隔音真的不比奔馳寶馬，非常安靜很上檔次。
- 缺點(diǎn)
CVT變速箱過(guò)于溫文爾雅，有時(shí)急加速偶有延遲，不夠運(yùn)動(dòng)。
- 總結(jié)
這車(chē)的顏值非常高，內(nèi)飾用料也相當(dāng)厚道，車(chē)內(nèi)空阿金對(duì)我而言是足夠了，而且整車(chē)的動(dòng)力和操控性也非常出色，總的來(lái)說(shuō)滿意。
- 2016-03-28 11:33
小胖狗汪汪汪
| 品牌： | 標(biāo)致 |
|---|---|
| 車(chē)系： | 標(biāo)致3008 |
| 車(chē)型： | 2013款 1.6T 自動(dòng) THP至尚版 |
3.0分
liushengqian
| 品牌： | 標(biāo)致 |
|---|---|
| 車(chē)系： | 標(biāo)致3008 |
| 車(chē)型： | 2013款 1.6T 自動(dòng) THP至尚版 |
3.0分
zhizhi
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車(chē)系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車(chē)型： | 2012款 2.5 兩驅(qū)都市版 |
5.0分
28000公里用車(chē)感受
- 優(yōu)點(diǎn)
不少優(yōu)點(diǎn)，很多人說(shuō)它是韓國(guó)車(chē)，我不認(rèn)同。德國(guó)車(chē)的底盤(pán)如馬，扎實(shí)剛健，法國(guó)車(chē)的底盤(pán)如貓，靈活自如。小K駕駛起來(lái)很靈活，我一個(gè)朋友開(kāi)雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)彎比雅閣還要輕松自如。韓國(guó)車(chē)似乎沒(méi)有這些特點(diǎn)，有朋友說(shuō)它就是翻版的奇駿，但我還是認(rèn)為它比奇駿的底盤(pán)調(diào)試得更舒適，更好開(kāi)（雖然最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)低于奇駿）。女性朋友們想開(kāi)SUV的，可以留意一下小K
- 缺點(diǎn)
小K的瞬時(shí)油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費(fèi)油。有經(jīng)驗(yàn)的朋友會(huì)知道開(kāi)日本車(chē)在低速狀態(tài)下方向盤(pán)也比較緊，但小K不會(huì)，在低速的時(shí)候，會(huì)輸出不少功率給助力轉(zhuǎn)向，所以靈活舒適，但帶來(lái)的問(wèn)題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標(biāo)致和雪鐵龍的車(chē)友都有相似的感覺(jué)
- 總結(jié)
我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒(méi)有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽(yáng)這個(gè)堵城達(dá)到了10.9，在深圳市大約是9.0個(gè)左右(我通常走沒(méi)有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門(mén)，輕輕點(diǎn)油門(mén)，速度起來(lái)后，多利用慣性行駛，并隨時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗?，F(xiàn)在油貴，大家多來(lái)交流一下小K的省油方法
- 2012-09-04 16:46
京公網(wǎng)安備：