藍(lán)山DHT-PHEV最讓我滿意的地方就是操控好，開(kāi)起來(lái)挺順手，沒(méi)有生澀感。試駕的時(shí)候銷售陪著我在馬路上轉(zhuǎn)了一圈，又試駕了一小段土路。經(jīng)過(guò)一些細(xì)小坑洼的時(shí)候感覺(jué)車內(nèi)還算舒適，并不會(huì)產(chǎn)生明顯的震感。方向盤操控起來(lái)指向效果非常好，沒(méi)有過(guò)多的虛位設(shè)計(jì)，打方向有一種隨心所動(dòng)的感覺(jué)。

豪華內(nèi)飾風(fēng)格偏向傳統(tǒng)高端品牌，真皮座椅配備加熱/通風(fēng)/按摩功能，長(zhǎng)途乘坐舒適。雙層隔音玻璃可以有效隔絕車外的噪音，120km/h時(shí)速下車內(nèi)對(duì)話清晰。

首先要說(shuō)一下這臺(tái)車的外觀，硬派的造型下，車尾和車頭形成了撞色設(shè)計(jì)，尾部都是紅色的，很個(gè)性。內(nèi)飾的用料還有屏幕科技感都不錯(cuò)，語(yǔ)音交互很方便，日系產(chǎn)品可沒(méi)有這種出色的做工。越野能力強(qiáng)，我還選了前橋差速鎖，和朋友的普拉多比不相上下。

當(dāng)初看重魏派藍(lán)山這款車，主要是覺(jué)得它個(gè)頭比較大，看著很虎實(shí)。然后就是續(xù)航能力不錯(cuò)，很真實(shí)，冬天純電續(xù)航也能跑個(gè)一百大幾。

配備智能三把鎖和越野低速四驅(qū)模式，脫困能力極強(qiáng)。接近角和離去角設(shè)計(jì)合理，輕松應(yīng)對(duì)陡坡和復(fù)雜地形。搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航達(dá)1200公里，且只需加注92號(hào)汽油，使用成本較低。