內(nèi)飾個人認為還是很不錯的，儀表臺美觀大方，且為軟塑料材質(zhì)，手感舒服；最最主要的是新車內(nèi)基本沒有那種新車常有的難聞的塑料味道，從這一點也能反映出內(nèi)飾材料不是一般的廉價貨?？臻g表現(xiàn)也是相當(dāng)出色，駕駛席空間寬敞，我1.78m頭部離車頂還有一拳多距離，第二排空間夠大且可以前后移動，若是乘客不胖的話可以輕松坐四個人；第三排空間坐2大人也很輕松。說到底油耗是最滿意的，也是我選擇2.2t柴油版的最根本原因，高速平均油耗7個左右，說實話比很多小轎車都省油，盤地頭的話油耗基本沒超過8.2個。

2.2T的動力可想而知一定很給力，起步提速很快，剎車干凈利索，高速行車很穩(wěn)還有很強的推背感，應(yīng)付山路沒有一點問題。

坐姿高，視野開闊；操控平穩(wěn)，底盤扎實，過彎側(cè)傾很??；路感清晰，減震系統(tǒng)較好；方向盤比較輕，指向比較精準。

修長的身軀，處處展現(xiàn)出美式肌肉型男的風(fēng)范。前臉的十字架設(shè)計是道奇系列的標志之一，沉穩(wěn)中彰顯霸氣！內(nèi)飾設(shè)計和用料雖說不上精致，但絕對配的上其將近30萬的身價?？臻g設(shè)計是酷威的一大亮點。遍布車內(nèi)的儲物盒一定會給你帶來出其不意的驚喜。第二排腳下盡然設(shè)計有兩個可以放下啤酒和冰塊的儲物箱；副駕駛坐墊下面也有私密空間哦！第三排不坐人的時候，可以完全平躺下來，后備箱空間就超級夠意思了，放上四五個普通大小的旅行箱簡直是小菜一碟。不買汽油版就是因為提速肉，柴油版買回來以后，在高速上總是不經(jīng)意就突破120邁，總體來說，渦輪開始介入后升檔轉(zhuǎn)速就下來了，50邁以上給油就提速。

外觀上看個人覺得有優(yōu)于同級的趨勢，感覺氣場絲毫不輸給攬勝。犀利的日間行車燈和霸氣的中網(wǎng)柵格，尾部方正頗有氣勢。內(nèi)飾以簡約風(fēng)為主打，ZF的A8同款檔把很顯檔次頗有低調(diào)中的奢華感，四道門均有部分真皮包裹。乘坐上座椅舒適高，配備空氣懸掛過坑包裹強，座椅通風(fēng)在夏天很實用，除了上述對車的滿意外還極具性價比，確實很打動我?？臻g表現(xiàn)也值得稱道，2915mm的軸距還是挺不錯的，前排調(diào)到合適后，后排坐三人也不算不擠，后備箱還有一個實用的可以抽拉的墊子。后排坐3人感覺也不是那么擁擠，同級別屬于中上水準。3.0T 243匹馬力柴油發(fā)動機擁有強悍的570扭矩配備ZF8速經(jīng)濟耐用，動力隨叫隨到，急加速不用憂心。個人覺得動力可以媲美5.7L的那款汽油大切。