最滿意的當屬加速推背感了，一點也不像20萬以內的車。配置也高。

空間很大，全景天窗，還有獨立的空氣凈化器，外觀內飾都是很高大上的選擇。

其實滿意的地方非常多，除了大家公認的外形設計、內飾舒適度等，哪怕最滿意的地方也有好幾項：1.充電速度快，電池不虛標。提車當天就去了趟上海市中心，我家在寶山區(qū)，一個往返要60公里以上，當天溫度高達38，全程開空調，風量也大，而且車上還拉著父母。去程為高架，部分擁堵，回程因為錯過臨牌上高架時間，走的地面。全程67公里，根據(jù)發(fā)動機油耗表，只很短時間介入了一次，因此這個車純電里程絕對有60公里以上?；氐郊液螅瑨焐铣潆姌?，2個半小時后，居然就充滿了。晚上可以接著出去浪，這一點感覺非常實用。2.動力切換平順安靜。這個車目前開了快900公里，無論是在高架上還是地面，猜測發(fā)動機什么時候介入是我家領導的新愛好。每次她猜測后，我都需要看一眼液晶屏來確定是否正確。從這一點，足以說明這臺車的混動模式有多么協(xié)調，安靜。3.雙液晶屏聯(lián)動。本身中控大屏就是廣受好評的優(yōu)點，混動版上面全液晶儀表盤則更是非常實用的行車助手。在上海這種路況復雜的地方，這個液晶儀表屏在導航上面的安全性與便利性都讓我覺得極為實用。4.斑馬語音系統(tǒng)。這真正算是一個裝逼利器了，昨天踢球結束后，一車人提出要一起吃飯，都不知道球場周圍有什么好吃的時候

全液晶儀表盤，獨立空氣凈化器，行駛感好，電驅變速箱，不管是純電還是混動工作模式都沒有頓挫，全景天窗大。

最滿意的一點首先是它的外觀，外觀上很多特有的家族元素，酷斃的led大燈，更是顏值加分不少，車身的空間也很大，坐滿前后排坐滿人，都不會感覺到擁擠，這車開起來的舒適性也很好，后排中間有個出風口，這小小的出風口很重要的，現(xiàn)在正直夏天天氣很熱雨水很多也很悶熱，如果后排沒有這個出風口，后排乘坐的人，會感覺到悶熱，尤其剛開始車子啟動沒多久那種悶熱的感覺更明顯，所以這點絕對要贊,細節(jié)決定成敗，再有這車的配置很豐富，全景天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)esp、定速巡航、電子行車跟道路偏移預警等，不僅方便了我們開車，也為我們的行車安全，提供了更好的行駛安全保障。