內(nèi)飾感覺(jué)不錯(cuò)。一開(kāi)始不喜歡仿大理石的內(nèi)飾，習(xí)慣了也還好。超級(jí)喜歡檔把，像個(gè)小鼠標(biāo)。動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，強(qiáng)項(xiàng)！很喜歡純電加速的感覺(jué)。好多車友說(shuō)軟件升級(jí)以后動(dòng)力被限制了，但我做過(guò)測(cè)試，升級(jí)后純電運(yùn)動(dòng)模式是5.8s，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式5s左右。沒(méi)有說(shuō)被限制的感覺(jué)，比路面上跑的大部分車都要強(qiáng)了。而且升級(jí)后竄車的感覺(jué)好多了。座椅很寬大，靠背角度能調(diào)節(jié)，這點(diǎn)我很喜歡。說(shuō)實(shí)話，27.98的價(jià)格就算沒(méi)有補(bǔ)貼也挺值的。但有了補(bǔ)貼，真是超值！

動(dòng)力，動(dòng)力，當(dāng)然是動(dòng)力。重要的話說(shuō)三遍。超車無(wú)任何壓力。往往在紅燈處起步，走出五十米開(kāi)外，有的車才起步，這感覺(jué)很爽（是正常起步，不是急加速喲）。

唐的性價(jià)比真的算同級(jí)別里面算高的了，空間很大，一家5口綽綽有余，加速非常牛

內(nèi)飾用料和做工對(duì)于國(guó)產(chǎn)身份的比亞迪來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算很不錯(cuò)了，既然選擇了它就意味著我還是很滿意的。最滿意的要說(shuō)空間和動(dòng)力表現(xiàn)了，10個(gè)坐過(guò)我車的人9.5個(gè)會(huì)說(shuō)這車空間好大，尤其是后排，地板還是平的 ，無(wú)論腿部空間還是頭部空間都是非常大，后備箱更是沒(méi)話說(shuō)，第二排還可以放倒，整個(gè)縱深接近2米，接近1米4的內(nèi)部寬度，毫不夸張的說(shuō)，我跟媳婦兩個(gè)人躺平了睡里面都沒(méi)問(wèn)題，至于動(dòng)力就無(wú)需贅述了，4.9秒的百公里提速，網(wǎng)上各種測(cè)評(píng)和各種視頻，我只能說(shuō)，這動(dòng)力，開(kāi)的人爽，隨叫隨到，要多少有多少，但坐的人也許能把你開(kāi)到眩暈。性價(jià)比絕對(duì)高，由于訂的早，15年元旦就訂車了，所以享受到了上海提唐的最大優(yōu)惠，3.15萬(wàn)的國(guó)家補(bǔ)貼，3萬(wàn)的上海市補(bǔ)貼，1萬(wàn)的浦東新區(qū)補(bǔ)貼，想想全部落地才22萬(wàn)不到，還送滬牌，如此高的配置，如此變態(tài)的性能，寬大的空間，真的沒(méi)誰(shuí)了。

怎么說(shuō)呢，蘿卜白菜各有所愛(ài)，我覺(jué)得車的外觀還是可以的，留有雷克薩斯的身影。內(nèi)飾用料我給滿分，做工方面對(duì)比了秦還是覺(jué)得不錯(cuò)的。車內(nèi)空間值得肯定，前后排乘坐完全沒(méi)有壓力，后備箱也能裝下不少東西，日常出行完全沒(méi)有問(wèn)題了。至于它的動(dòng)力方面，我只能說(shuō)它的存在就是為了挑戰(zhàn)你極限承受能力，反正我還沒(méi)敢踩到5秒百公里，用太刺激了來(lái)形容都毫不為過(guò)。現(xiàn)在9.3個(gè)百公里油耗，目測(cè)控制在8個(gè)左右，個(gè)人覺(jué)得完全還是可以接受的。