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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

日向天

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動
車型:2019款 T8 E驅(qū)混動 榮譽(yù)版 4座 國VI

5.0

外觀漂亮,全家人都愛

  • 優(yōu)點(diǎn)

    從一開始買這款車就是因為這款車的外形吸引我,外觀漂亮,全家人都愛。車子的氣質(zhì)很好,很帥,操控性能好,油耗低。

  • 缺點(diǎn)

    目前沒有,目測都不是問題。

  • 總結(jié)

    從一開始買這款車就是因為這款車的外形吸引我,外觀漂亮,全家人都愛。

  • 2020-01-13 09:45

錢包里都是紙

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動
車型:2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅版 國VI

4.0

動力很強(qiáng)大了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    當(dāng)時比較了530le、CT630、etron40和S90T8,發(fā)覺這車的配置最好,動力最強(qiáng)而且空間最大;開了一年以后發(fā)覺這車還超級省油,平均一個半月加一回,運(yùn)動模式簡直就是輛賽車,換組熱熔胎就可以下賽道了;音響比絕大多數(shù)汽車音響好,甚至超過了公司那臺邁巴赫上的柏林之聲;倒車曾經(jīng)沒注意撞到過充電樁,但就是癟了一點(diǎn),連油漆都沒掉,不仔細(xì)看都看不出,4s點(diǎn)建議我原廠漆不到萬不得已最好別補(bǔ);后排空間和E級相仿,比5系、A6都大。

  • 缺點(diǎn)

    最不滿意的的有三點(diǎn):首先底盤實在太硬,葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距,座椅也硬,真的不如某些日系舒適;其次剎車太硬,不是那種一般意義上的硬,簡直是突兀,油門的提速盡管很快,但油電切換的時候還是不夠順,不像5系那么柔順;最后一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)在純油模式下聲音有點(diǎn)大,從機(jī)械性能來看和德系車還是有些差距,需要提高。

  • 總結(jié)

    這個級別的家用車,這個動力很強(qiáng)大了,路上也就比不過鋼炮和一些等級差太多的。

  • 2020-01-09 09:46

大樹直

品牌:寶馬
車系:寶馬5系新能源
車型:2020款 530Le 豪華套裝

4.0

開車時間長了會覺得累

  • 優(yōu)點(diǎn)

    這車最滿意的地方就是空間后排很滿意。

  • 缺點(diǎn)

    最不滿意的可能就是后備箱空間小,沒辦法有個電瓶,也能理解。

  • 總結(jié)

    舒適性這方面,感覺后排要比前排好。前排主要是廠家減配,由于駕駛座椅功能欠缺,所以開車時間長了會覺得累。

  • 2020-01-09 09:45

OUTLAWSA

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動
車型:2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅版 國VI

4.0

剎車有點(diǎn)硬,應(yīng)該要改進(jìn)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    當(dāng)時比較了530le、CT630、etron40和S90T8,發(fā)覺這車的配置最好,動力最強(qiáng)而且空間最大;開了一年以后發(fā)覺這車還超級省油,平均一個半月加一回,運(yùn)動模式簡直就是輛賽車,換組熱熔胎就可以下賽道了;音響比絕大多數(shù)汽車音響好,甚至超過了公司那臺邁巴赫上的柏林之聲;倒車曾經(jīng)沒注意撞到過充電樁,但就是癟了一點(diǎn),連油漆都沒掉,不仔細(xì)看都看不出,4s點(diǎn)建議我原廠漆不到萬不得已最好別補(bǔ);后排空間和E級相仿,比5系、A6都大。

  • 缺點(diǎn)

    最不滿意的的有三點(diǎn):首先底盤實在太硬,葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距,座椅也硬,真的不如某些日系舒適;其次剎車太硬,不是那種一般意義上的硬,簡直是突兀,油門的提速盡管很快,但油電切換的時候還是不夠順,不像5系那么柔順;最后一點(diǎn)就是發(fā)動機(jī)在純油模式下聲音有點(diǎn)大,從機(jī)械性能來看和德系車還是有些差距,需要提高。

  • 總結(jié)

    這個級別的家用車,這個動力很強(qiáng)大了,路上也就比不過鋼炮和一些等級差太多的。

  • 2019-12-20 11:26

赴夢人生

品牌:寶馬
車系:寶馬5系新能源
車型:2019款 530Le 豪華套裝

4.0

靜音贊,坐椅贊,方向盤力度贊

  • 優(yōu)點(diǎn)

    舒適,安靜,環(huán)保,回頭率高,比奔馳E及730的駕乘感受要好。無論電能還是汽油,都是隨叫隨到,變速箱特別好,這臺車不適合激烈駕駛,因為深踩油門汽油就會介入,所以更多適合穩(wěn)穩(wěn)地開,偶爾激情也是可以。

  • 缺點(diǎn)

    E DRIVE電動管理系統(tǒng)打90分,在眾多PHEV中,寶馬還是不錯的,但還有提升空間,尤其在虧電狀態(tài)下,很不智能,最好人手切換在充電模式,而充電模式在低速時也會頻道切換電動和發(fā)動機(jī)啟動,這是這車唯一不完美的地方。

  • 總結(jié)

    2019款530Le整體配置夠用,如果再想升級一點(diǎn),可以選裝幾個套裝,10000--27000左右一個,推薦升級哈曼卡頓音箱,HUD顯示,360環(huán)視。

  • 2019-10-29 10:19