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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 車型大全 > 口碑

奔跑吧

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯RX
車型:2016款 450h 四驅(qū)豪華版

5.0

省心才是王道

  • 優(yōu)點(diǎn)

    售后省心。車輛是家庭大件,一次購(gòu)買起碼好些年不會(huì)換,產(chǎn)品質(zhì)量、穩(wěn)定性、售后不操心才是王道;

  • 缺點(diǎn)

    豪華版先鋒音響不給力,當(dāng)時(shí)沒(méi)試駕(試駕車型都是200T的),現(xiàn)在后悔沒(méi)上頂配的;

  • 總結(jié)

    這個(gè)價(jià)位說(shuō)實(shí)話也不談性價(jià)比了,自己喜歡,自己對(duì)比。后悔沒(méi)上頂配,就因?yàn)橐繇戇@一項(xiàng)(也是考慮性價(jià)比不高,后排娛樂(lè)咋不需要,抬頭顯示、大屏、360等聊勝于無(wú),最后是音響這一項(xiàng)讓我明白了啥叫心欠欠,還沒(méi)法升級(jí)。暈吧)

  • 2016-09-30 08:49

咖啡牛奶

品牌:雷克薩斯
車系:雷克薩斯RX
車型:2016款 450h 四驅(qū)豪華版

4.0

還可以 還可以

  • 優(yōu)點(diǎn)

    啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有聲音 座椅在SUV里面是最舒適的 空調(diào)風(fēng)扇的聲音比德系輕好多 基本聽(tīng)不到 外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)

  • 缺點(diǎn)

    中控臺(tái)有點(diǎn)長(zhǎng) 汽車右側(cè)不好估計(jì) 充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)稍微響了點(diǎn) 剎車感覺(jué)差了些

  • 總結(jié)

    還可以 還可以

  • 2016-04-26 10:53

其實(shí)我瞎弄

品牌:英菲尼迪
車系:英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
車型:2014款 2.5T Hybrid 兩驅(qū)卓越版

4.0

整體感覺(jué)還算可以了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    配置非常齊全了,尤其是安全配置非常到位,全景攝像頭和倒車影像都非常好用,而且有安全感。

  • 缺點(diǎn)

    轉(zhuǎn)向方面有點(diǎn)假還很沉。

  • 總結(jié)

    盡管是油電混合動(dòng)力的,但是動(dòng)力還是十分給力的,高速上超車根本就不是問(wèn)題,市區(qū)如果是電動(dòng),也非常強(qiáng)勁。

  • 2015-12-23 11:25

請(qǐng)叫我車手

品牌:英菲尼迪
車系:英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
車型:2014款 2.5T Hybrid 兩驅(qū)卓越版

4.0

該車讓全家人滿意

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀設(shè)計(jì)的非常好看,進(jìn)氣格柵看上去非常時(shí)尚,特別適合家用,而且有一種硬朗感??臻g非常滿意,就算是第三排座椅也非常舒適,沒(méi)有擁擠感,而且后備箱也足夠大了。

  • 缺點(diǎn)

    暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。

  • 總結(jié)

    內(nèi)飾感覺(jué)也比較精致,中控臺(tái)看上去非常高大尚,儀表盤也非常有那種動(dòng)感和,而且也非常時(shí)尚。舒適度很好座椅很舒適,懸掛調(diào)校的也很到位,就算是顛簸路面也非常穩(wěn)當(dāng),通過(guò)性非常好。

  • 2015-12-23 11:24

勝者為王

品牌:英菲尼迪
車系:英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
車型:2014款 2.5T Hybrid 四驅(qū)全能版

4.0

整體表現(xiàn)非常出色

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀明顯帶有英菲尼迪家族的風(fēng)格。車頭強(qiáng)烈的弧線感,看上去非常有氣勢(shì)。另外,家族式的“雙拱形”進(jìn)氣格柵也為前臉提供了很高的辨識(shí)度。關(guān)鍵是他是《爸爸去哪》第二季的座駕,回頭率那時(shí)相當(dāng)?shù)母甙 ?/p>

  • 缺點(diǎn)

    沒(méi)什么缺點(diǎn)。

  • 總結(jié)

    性價(jià)比極高,這可是油電混合啊,這可是英菲尼迪啊,還可以加92號(hào)的油,10年4萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),將用車成本壓的很低,絕對(duì)是超值的。

  • 2015-12-23 11:23