- 價(jià)格:
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性:
- 不限轎車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) 中大型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
- 篩選條件:
- 中大型SUV插電式混合動(dòng)力自主 清除條件

車(chē)質(zhì)網(wǎng)用戶3291048
品牌: | 領(lǐng)克 |
---|---|
車(chē)系: | 領(lǐng)克09 EM-P |
車(chē)型: | 2023款 2.0TD EM-P 遠(yuǎn)航版 PM 六座 |
1.0分
遠(yuǎn)航版偷工減料
- 優(yōu)點(diǎn)
駕乘感受還不錯(cuò),畢竟是基于spa平臺(tái)開(kāi)發(fā)的,底子在那里
- 缺點(diǎn)
1)遠(yuǎn)航版360卡頓、死機(jī)問(wèn)題頻發(fā),購(gòu)車(chē)一年多仍無(wú)解決辦法;2)前檔攝像頭減配加熱絲,導(dǎo)致前檔攝像頭失明報(bào)錯(cuò),駕駛輔助系統(tǒng)全部無(wú)法激活,自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)也無(wú)法喚醒。3)各種配置(比如氛圍燈、一腳踢)相對(duì)于phev版本的減配就不說(shuō)了。4)車(chē)廠針對(duì)以上問(wèn)題無(wú)解決態(tài)度和辦法,使用拖字訣,讓4s店出來(lái)敷衍用戶。5)一年半以前發(fā)布會(huì)上說(shuō)的直進(jìn)直出、自動(dòng)泊車(chē)和實(shí)體藍(lán)牙鑰匙等等都已經(jīng)成了鏡中花水中月,看不到實(shí)現(xiàn)的希望。6)車(chē)機(jī)卡頓,優(yōu)化能力不足。
- 總結(jié)
如果你介意以上問(wèn)題,不建議購(gòu)買(mǎi)。
- 2024-01-04 09:07

車(chē)質(zhì)網(wǎng)用戶3441657
品牌: | 魏牌 |
---|---|
車(chē)系: | 魏牌 藍(lán)山 |
車(chē)型: | 2023款 四驅(qū) 超長(zhǎng)續(xù)航版 |
1.0分
動(dòng)力不錯(cuò),空間方面也沒(méi)什么問(wèn)題
- 優(yōu)點(diǎn)
無(wú)論是前排還是后排都能夠享受到足夠大的頭部和腿部空間,而且后備廂空間也很大,可以輕松容納大量行李物品。車(chē)子起步加速都是很快的,尤其是跑高速的時(shí)候超車(chē)沒(méi)有壓力。
- 缺點(diǎn)
車(chē)漆厚實(shí)度有些差強(qiáng)人意,感覺(jué)薄了些,容易被剮蹭壞。
- 總結(jié)
續(xù)航里程比較實(shí)在,充電速度也很快,不用一個(gè)小時(shí)就可以充滿了?,F(xiàn)在充滿電能跑180公里左右,平時(shí)也就上下班代步使用,所以這個(gè)續(xù)航我覺(jué)得還是可以接受的。
- 2023-11-20 10:17
車(chē)子各種實(shí)用配置深得人心
- 優(yōu)點(diǎn)
騰勢(shì)N8的顏值無(wú)可挑剔,但并不是重點(diǎn)。關(guān)鍵在于各項(xiàng)功能配置非常貼心,比如后排桌板,對(duì)于老人和小孩來(lái)說(shuō)太實(shí)用了。前排手機(jī)無(wú)線充電支持快充協(xié)議,上下班路上手機(jī)就能充滿。
- 缺點(diǎn)
感覺(jué)速度上到100km/h以后噪音比較大,看來(lái)隔音方面確實(shí)有待加強(qiáng)。
- 總結(jié)
三排都是2座設(shè)計(jì),尤其是第二排座椅非常舒適,功能配置完善,適合多口家庭使用。車(chē)子非常省油,百公里油耗才5.3L/100km,在現(xiàn)在高油價(jià)時(shí)代顯得優(yōu)勢(shì)明顯。
- 2023-10-10 10:52