對(duì)于逸致，最滿意的自然是大空間啦！這一點(diǎn)超棒的說(shuō)。當(dāng)習(xí)慣了經(jīng)常用車載物品后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)行李箱大不大很重要。上一輛開(kāi)的是夏利，因?yàn)楹笪蚕涮?，給客戶送禮，或者帶多一點(diǎn)的東西都要放在座椅上面，玻璃都刮花了好多處了！這也是我后來(lái)決心要買輛MPV的原因之一。

非承載式地盤(pán)，懂車朋友都知道，就不多說(shuō)了。哈哈。空間大，有人可能對(duì)于空間大的理解不是很到位。僅僅只是停留在字面意義，或者就是覺(jué)得腿部能伸直，或是頭部不壓抑。其實(shí)君閣的空間大的含義是，足以實(shí)現(xiàn)其用途的多樣性。比如我回老家，滿滿一車親戚。返城回來(lái)，拉了滿滿一車土特產(chǎn)，自己親戚搬家充當(dāng)了搬家車輛。和朋友去野外充當(dāng)了越野車。

這是我有車以來(lái)買的的第六臺(tái)車，空間和自由組合的座椅是最滿意的，其實(shí)歐洲豐田早就把家用的概念運(yùn)用到這款中型MPV上了，前座是我在同價(jià)位車輛中感覺(jué)最寬大舒適的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，可以滿足全家5口人對(duì)長(zhǎng)途行駛的需要，看看35、30、35分割的后排座椅，完全放倒的平整空間和載人拉貨兩不誤的自由組合搭配，反觀今年新上市的Q7，把這些逸致在11年就已上市的功能在奧迪的16年Q7的身上夸夸其談，怎么怎么先進(jìn)的理念，我感到很可笑，大眾的行銷和宣傳真不是蓋的，會(huì)誤導(dǎo)很多消費(fèi)者把逸致5年前的后排組合方式說(shuō)成是自己家的革新，有點(diǎn)感覺(jué)就是車友很無(wú)知，大眾會(huì)營(yíng)銷，豐田很低調(diào)。還有一點(diǎn)就是全尺寸的鋁合金備胎，其實(shí)造價(jià)很高，但就是不宣傳，很低調(diào)、淡定。

空間的靈活性，還有安全裝備，性價(jià)比也比較高，底盤(pán)整體性好，電裝的自動(dòng)空調(diào)不費(fèi)油。

前臉?lè)浅M意！后面貼了隱私玻璃看起來(lái)很高檔。喜歡尊享的輪胎和淺色系內(nèi)飾板有它的好處，停在太陽(yáng)下沒(méi)那么熱。我買的是白車，加淺色內(nèi)飾，曬太陽(yáng)后坐進(jìn)去方向盤(pán)和中控臺(tái)儀表盤(pán)都不燙手啊。我老鄉(xiāng)開(kāi)糧油店的，拉20箱雞蛋沒(méi)問(wèn)題，還沒(méi)拆第三排，只收起來(lái)二三排。我178，160多斤，坐一二排都很舒服，坐第三排就頂膝蓋了，感覺(jué)適合165以下的人坐，我媽媽和兒子坐肯定沒(méi)問(wèn)題。我覺(jué)得夠用，今天拉了880 100 300斤，起步不覺(jué)得肉啊。