運(yùn)動(dòng)模式下，V60終于讓我知道了什么叫人車合一，太舒服了這車，而且是非常標(biāo)準(zhǔn)的旅行車，大愛。

最滿意主要有五點(diǎn)。第一：沃爾沃的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)真的是神器，只要你慢慢適應(yīng)了她，用的時(shí)候不緊張了，絕對(duì)是高速長(zhǎng)途利器，一個(gè)人開幾百公里一點(diǎn)也不累，轉(zhuǎn)彎也完全不用擔(dān)心，真心不錯(cuò)！但是剛開始需要適應(yīng)這個(gè)系統(tǒng)，不然會(huì)讓你很緊張，只要適應(yīng)后可以達(dá)到人機(jī)合一的境界。第二：沃爾沃旅行車的逆天顏值，路上回頭率超高，這個(gè)就不多說(shuō)了，實(shí)車比照片更低矮很好看。第三：內(nèi)飾氛圍，實(shí)木配飾和水晶檔桿極大提升了內(nèi)飾品質(zhì)，工藝沒(méi)的說(shuō)，本人32歲，已經(jīng)沒(méi)有了20幾的那種激情，對(duì)于那種像夜店的氛圍不感冒，新款60這種內(nèi)飾覺得正好。第四：B5版本48清混的動(dòng)力，啟停很順，像電動(dòng)車，動(dòng)力欺負(fù)90%路上的車沒(méi)有問(wèn)題，隨叫隨到。第五：后備箱是真的大。另外全景天窗真的不錯(cuò)，小朋友很喜歡。沃爾沃所有功能都是誰(shuí)用誰(shuí)知道那種，銷售給你吹起你可能沒(méi)有什么感覺畢竟不是馬上能感受到的，但是當(dāng)你使用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是真的爽！

首先就是沖著3.0T的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，四驅(qū)和底盤升降在東北地區(qū)非常實(shí)用，奧肉的機(jī)械素養(yǎng)在同價(jià)位幾乎很難找到第二選擇?？諝鈶覓焓孢m模式回彈干凈利落，沒(méi)有任何多余震動(dòng)，但愿10萬(wàn)公里不壞。。其次大家可以去店里感受一下這車的隔音，橫向?qū)Ρ菴級(jí)車?yán)飸?yīng)該是比較優(yōu)秀的，尤其是中低速，120公里以下主要噪聲就是一點(diǎn)胎噪，車廂噪音很小，尤其是對(duì)風(fēng)噪的控制相當(dāng)?shù)轿弧５谌c(diǎn)，這車新車味道好像比國(guó)產(chǎn)A6小一點(diǎn)，可以在店里聞一下A6L，勁大。第四，后備箱又平又大，放倒既可以當(dāng)床又能當(dāng)小箱貨，長(zhǎng)途跋涉帶裝備真的毫無(wú)壓力。最后高清矩陣大燈真的帥，在高速路和省道，以及沒(méi)有路燈和護(hù)欄的鄉(xiāng)間小路不需要頻繁的切換遠(yuǎn)近光，同時(shí)還能保持遠(yuǎn)光的視野，香。

當(dāng)然是看中穩(wěn)重大氣的外觀了，哦對(duì)了，還有品牌，奔馳可是在BBA里面當(dāng)老大的。另外，E級(jí)的內(nèi)飾堪稱一絕，什么奔馳A級(jí)、奔馳GLC，我同樣看不上，沒(méi)有大連屏啊。

新車新功能用幾下就沒(méi)新鮮感了，低調(diào)的選擇，不需要得到別人的眼光肯定。開這車的太多改的太浮夸，排氣，輪轂，我覺得沒(méi)必要，自己低調(diào)內(nèi)涵就好。