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車質(zhì)網(wǎng)用戶2944761

品牌：大眾
車系：探岳
車型：2021款 330TSI 兩驅(qū) 豪華智聯(lián)版

1.0分

探岳顆粒捕捉器堵塞

  • 優(yōu)點

    任何優(yōu)點都無法阻擋顆粒捕捉器堵塞

  • 缺點

    還是顆粒捕捉器堵塞，油耗高，動力不足，啟停失效

  • 總結(jié)

    能容忍顆粒捕捉器堵塞帶來的各種問題，覺得大眾高級的也可以買.但是不建議買，畢竟大眾廠家一直沒有正面回應這個問題。

  • 2021-06-29 21:02

竹林靜雨

品牌：捷達
車系：捷達VS7
車型：2020款 1.4T 自動 進取型

5.0分

十幾萬的車副駕駛竟然沒配置安全帶未系報警

  • 優(yōu)點

    空間大……

  • 缺點

    幾年前國產(chǎn)兩三萬的車主副駕駛座上人都有安全帶未系報警系統(tǒng)…這十幾萬的捷達vs7自動進取版的竟然沒給配置？確實讓人無語，也對捷達這個品牌產(chǎn)生質(zhì)疑

  • 總結(jié)

    減配減的讓你懷疑人生…

  • 2021-03-18 21:32

何余濤

品牌：大眾
車系：途觀L
車型：2020款 330TSI 自動 兩驅(qū) R-Line旗艦版 國VI

1.0分

千萬別買，無良大眾廠家

  • 優(yōu)點

    除了外觀無任何優(yōu)點

  • 缺點

    就個車外觀能能看，再無任何優(yōu)點。

  • 總結(jié)

    新車，旗艦版的花了24萬塊，2個多月，2000公里堵了兩次，顆粒捕捉器堵塞，導致油耗翻好幾倍，失去動力，啟停失效，水溫增高，還有變速箱脫檔，異響不斷，相當垃圾的車，真是買了一坨廢鐵回來了，后悔的要命，

  • 2021-03-07 15:37

xihaocheng

品牌：捷達
車系：捷達VS7
車型：2020款 1.4T 自動 榮耀型

1.0分

油耗高、高檔位低轉(zhuǎn)速

  • 優(yōu)點

    也就是三大件

  • 缺點

    我是VS7榮耀版，市區(qū)開現(xiàn)在10.1個油耗，1、2、3檔還可以發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常，4、5、6檔屬于低轉(zhuǎn)速高檔位，D檔位時3檔換4檔轉(zhuǎn)速直接從2000轉(zhuǎn)到1200轉(zhuǎn)，車速50，車速到60的時候換5檔，轉(zhuǎn)速直接從1800轉(zhuǎn)降到1100轉(zhuǎn)，嚴重的發(fā)動機動力不足，車子發(fā)悶發(fā)肉

  • 總結(jié)

    三大件還可以，個人感覺變速箱調(diào)教不好，只要速度上去了就換檔位，導致低轉(zhuǎn)速高檔位，能不能給解決下這個問題

  • 2021-02-07 23:42

娟姐12a我的

品牌：大眾
車系：途觀L
車型：2019款 改款 280TSI 自動 兩驅(qū) 全景舒適版 國VI

1.0分

垃圾就是這個

  • 優(yōu)點

    空間大哈哈哈

  • 缺點

    變速箱只有開過的才知道。又或許說開過的出現(xiàn)頓挫異響的才知道大眾或者雙離合是多么的垃圾

  • 總結(jié)

    大垃圾眾哈哈哈

  • 2020-08-22 22:00
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