新車(chē)剛買(mǎi)了20多天，正常行駛過(guò)程中，20公里的時(shí)速突然熄火，方向盤(pán)鎖死，剎車(chē)踩不下去，導(dǎo)致發(fā)生交通事故，人員受傷。之后去4S店，4S店的態(tài)度就是車(chē)出問(wèn)題了我們就給修，但是我對(duì)這輛車(chē)已經(jīng)失去信心，這還是在市內(nèi)行駛時(shí)出的故障，車(chē)速還比較慢，如果真上了高速出現(xiàn)這樣的情況豈不會(huì)車(chē)毀人亡？現(xiàn)在車(chē)還在4S店放著，我不讓4S店給我修車(chē)，我堅(jiān)決要求通用廠家給我退車(chē)并賠償我的精神損失

多了點(diǎn)?。∠日f(shuō)1 買(mǎi)車(chē)時(shí)強(qiáng)制延保，變相加價(jià)3000塊； 2啟停系統(tǒng)實(shí)屬雞肋，煩！還有胎壓監(jiān)測(cè)反應(yīng)非常遲鈍； 3小馬拉大車(chē)，上坡尤為突顯； 4減配：沖著老款英朗的好口碑買(mǎi)了這新英朗，可是生產(chǎn)商為了省錢(qián)，不顧乘車(chē)人的生命安全，前懸架梁竟然用了最便宜 最不安全的 鐵制單層沖壓件，比原來(lái)的老款英朗連續(xù)降低了三個(gè)檔次。

2013年6月購(gòu)車(chē)，車(chē)型為福特12新?？怂?.6AT風(fēng)尚型。該車(chē)為6速雙離合變速器，在過(guò)首保之后隨著行程里程的逐漸增加出現(xiàn)了上坡、車(chē)輛滿載（車(chē)內(nèi)共4人）、加速超車(chē)以及起步加速階段變速箱異響，根據(jù)自己的測(cè)算在2檔升3檔，車(chē)速為60KM/h轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候變速箱出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)5秒或以上的共振響聲，響聲大概為長(zhǎng)時(shí)間的卡啦卡啦的聲音。出現(xiàn)異響之后，去當(dāng)?shù)匚挥谠ＨA區(qū)南二環(huán)與體育大街交叉口的福特4S店檢測(cè)，第一次檢測(cè)排除了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板螺絲松動(dòng)原因，第二次4S點(diǎn)工作人員以非常專業(yè)的術(shù)語(yǔ)講解雙離合的工作原理，以此推卸該車(chē)存在的問(wèn)題。第三次以技術(shù)主管不在等原因，推脫檢查。檢查過(guò)程為：技術(shù)人員試車(chē)，將車(chē)升起檢驗(yàn)底牌以及變速箱下是否存在刮傷以及試乘試駕同品牌2.0L車(chē)型，經(jīng)檢驗(yàn)汽車(chē)外部底牌均沒(méi)問(wèn)題，異響狀況依然存在，1個(gè)月內(nèi)無(wú)答復(fù)，無(wú)解決方案。

1.全系使用劣質(zhì)燃油泵，高速上會(huì)突然停轉(zhuǎn)導(dǎo)致車(chē)輛熄火急停，害人性命；2.后防撞梁因強(qiáng)度不夠，無(wú)法實(shí)施拖拽，廠家于是簡(jiǎn)單粗暴的將該拖拽孔取消；3.底盤(pán)防銹處理極差且配有巴掌大小的隔熱鋁板，需車(chē)主二次升級(jí)；4.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與油路護(hù)板，車(chē)底的電腦控制盒僅配一塑料盒，易損壞 進(jìn)水；5.懸掛瘦身處理，胎壓監(jiān)控傳感器李逵變李鬼，較老款嚴(yán)重減配；6.軟件出廠存在缺陷，無(wú)法登陸Mychevy，必須去4S店再次升級(jí)；7.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，變速箱減速頓挫；8.螺栓、管箍等小件多數(shù)未做鍍鋅處理，帶銹裝車(chē)，銹無(wú)止境；9.真皮座椅皮質(zhì)超薄，乘坐1個(gè)月就會(huì)變形起褶皺；10.漆膜薄、硬度差，易劃傷；11.霧燈減配，LED遠(yuǎn)近光燈則流明度嚴(yán)重不足；12.進(jìn)氣口設(shè)計(jì)缺陷，理論涉水深度50cm，安全涉水深度才30cm，不如緊湊型轎車(chē)；13.出廠機(jī)油加注無(wú)度，位置超過(guò)油尺上限太多；

除了外觀，它還有啥？