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無碼無碼

品牌：凱迪拉克
車系：凱迪拉克CT6
車型：2022款 28T 豪華型

4.0分

中大型最佳性價(jià)比

  • 優(yōu)點(diǎn)

    凱迪拉克CT6應(yīng)該是同級(jí)別最具性價(jià)比的一款車了，外觀大氣、空間足夠、豪華感強(qiáng)，最重要的是售價(jià)比BBA便宜很多。

  • 缺點(diǎn)

    缺點(diǎn)也是有的，配置我覺得還是有所欠缺的。

  • 總結(jié)

    總體性價(jià)比蠻高的，想要購買一輛中大型轎車，買CT6最合適不過了。

  • 2021-12-16 10:16

車質(zhì)網(wǎng)用戶2994075

品牌：凱迪拉克
車系：凱迪拉克CT6
車型：2021款 28T 豪華型

4.0分

性價(jià)比很高

  • 優(yōu)點(diǎn)

    最滿意的就是油耗，高速5.1（很是驚喜），市區(qū)通勤9.5，平均8.6，可變缸技術(shù)是厲害，全程高速，只要不啟用定速巡航，一箱油跑1200還是有把握的。其他滿意的地方大家都知道，不復(fù)贅

  • 缺點(diǎn)

    后排空間與其軸長不相配，勉強(qiáng)和A6L比；后排中間不坐人，所以鼓包對我來說無感；底盤真的低，通過性較差，但CT6的外形設(shè)計(jì)搭配低底盤，確實(shí)耐看，底盤高了還真不好看，這車就這樣，平時(shí)多注意路面就是了

  • 總結(jié)

    由于是10AT，舒適模式下，大多數(shù)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1500轉(zhuǎn)，也是高扭力區(qū)間的下限上，因此輕點(diǎn)油門，加速很猛，運(yùn)行模式下，油箱會(huì)有漩渦，基本不用。市區(qū)不適合急速跑，油門剎車快速切換，變速箱會(huì)遲鈍，有明顯頓挫，反正CT6就是以舒適為主，我也不會(huì)去激烈駕駛。CT6就是一款跑長途高速公路的神車

  • 2021-12-10 21:33

車質(zhì)網(wǎng)用戶3029087

品牌：凱迪拉克
車系：凱迪拉克XTS
車型：2018款 28T 精英型

4.0分

性價(jià)比高，外觀犀利

  • 優(yōu)點(diǎn)

    性價(jià)比很高，同級(jí)別很能打，目前5萬多公里，沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，行駛過程車內(nèi)基本沒什么噪音，建議搭配靜音輪胎使用，各項(xiàng)功能很實(shí)用，尤其現(xiàn)在冬天，遠(yuǎn)程啟動(dòng)簡直是神器

  • 缺點(diǎn)

    其他車型變速箱都升級(jí)了，這玩意兒為什么不跟著升級(jí)，屬實(shí)令人費(fèi)解，40碼左右加速過程頓挫明顯

  • 總結(jié)

    家用商用都合適，逼格也有，但是追求什么零百加速基本談不起來

  • 2021-12-06 11:41

挺禿然的

品牌：凱迪拉克
車系：凱迪拉克CT6
車型：2022款 28T 風(fēng)尚型

4.0分

性價(jià)比十足

  • 優(yōu)點(diǎn)

    凱迪拉克絕對是豪華中大型轎車中最具性價(jià)比的選手了，最低配車型只需30w出頭就能擁有。豪華氛圍、設(shè)計(jì)理念，都很符合我心意。

  • 缺點(diǎn)

    極力推薦大家加錢上高配，有很多配置相當(dāng)實(shí)用，我就很后悔了。

  • 總結(jié)

    總體性價(jià)比很高的，值得推薦大家購買凱迪拉克CT6。

  • 2021-12-06 10:42

寂寞賽手

品牌：凱迪拉克
車系：凱迪拉克CT6
車型：2021款 28T 精英型

4.0分

外觀時(shí)尚大氣，有面

  • 優(yōu)點(diǎn)

    凱迪拉克最新的外觀設(shè)計(jì)比較統(tǒng)一，用在CT6上顯得更加大氣，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到237馬力，相比同級(jí)別車性能強(qiáng)不少。

  • 缺點(diǎn)

    油耗從剛提車到現(xiàn)在一直沒有降下來，始終在13個(gè)油左右，感覺還是稍微高了些。

  • 總結(jié)

    配置和動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且價(jià)格也比較合適，相比奔馳E和寶馬5性價(jià)比比較高。

  • 2021-12-01 11:28
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