- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限緊湊型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
家用轎車高性價比之選
- 優(yōu)點(diǎn)
車身線條流暢且優(yōu)雅，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵與犀利大燈的結(jié)合彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。尾部設(shè)計同樣出彩，雙邊共兩出的排氣布局提升了整車的運(yùn)動氛圍。1.5L高效能發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱，油耗表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少油錢，日常代步使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
- 缺點(diǎn)
懸架偏硬，對于路面的顛簸過濾不夠徹底，導(dǎo)致舒適性較低。在高速行駛時，車內(nèi)噪音和顛簸感會更加明顯。
- 總結(jié)
配置提供了倒車?yán)走_(dá)和影像、定速巡航、智能導(dǎo)航等實(shí)用功能。與同價位車型相比，科魯澤具有較高的性價比，配置豐富且價格親民，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。
- 2024-11-26 09:33
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缺點(diǎn)大于優(yōu)點(diǎn)
- 優(yōu)點(diǎn)
發(fā)動機(jī)夠用
- 缺點(diǎn)
1.4s店服務(wù)不好，甚至爛得稀碎。買車銷售套路多，最后連購車合同都沒給我一份。 2.承諾送的東西拖拖拉拉。買車答應(yīng)送一個底盤裝甲、腳墊、太陽膜、行車記錄儀、倒車影像。給了錢以后就一直推沒貨，隨后自己到4s店一看正給其他車安裝呢，滿嘴謊話。就以上幾種東西我花了2個月前后跑了十幾次才給裝完。 3.車?yán)锖芾?，一堆小毛病，無傷大雅但是很惡心。 4.方向盤右跑偏，找過4s店讓我自己去外面自己做四輪定位（第二年質(zhì)保期內(nèi)，當(dāng)時有被忽悠買了個雙保有6年質(zhì)保）。 5.方向盤卡滯。天冷速度一上來就出現(xiàn)這個情況，加上跑偏真的折磨人，反復(fù)修正不是偏右就偏左，200公里下來一直需要扯著方向盤，肱二頭肌都會發(fā)酸。找過4s說這款車沒有這個問題，不承認(rèn)。
- 總結(jié)
爛得稀碎的服務(wù)?一堆毛病，從此以后永遠(yuǎn)勸退別克車。
- 2024-11-16 23:20
內(nèi)卷時代的無奈產(chǎn)品
- 優(yōu)點(diǎn)
性價比高，四輪獨(dú)懸（這個重量的車用筷子也能接受，總比扭力梁好）、整車鍍鋅、雙聯(lián)屏 終身免流量、一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、定速巡航、行車記錄儀、LED大燈 日行燈、主動胎壓監(jiān)測、無線充電、實(shí)體按鍵、打孔皮座椅等配置都給了，加上我23年上半年8.3落地的價格（現(xiàn)在7萬甚至更低），性價比真的拉滿。L2B的發(fā)動機(jī)技術(shù)雖然老舊，113的馬力也算是1.5自吸里面比較低的，但是穩(wěn)定性很好，也沒有三缸版本抖動的毛病，格特拉克6DCT變速箱比之前的6AT省油不少，車輛高速巡航非常穩(wěn)，甚至車底盤還安了兩塊擾流板，油耗也還好，改款后內(nèi)飾也比較年輕化，絕對對得起這個價格。
- 缺點(diǎn)
1.配件小毛病比較多：內(nèi)飾偶發(fā)異響，AUTOHOLD有時出現(xiàn)解除異響（放屁一樣的聲音很尷尬），開了一年車標(biāo)掉漆，前臉鍍鉻條開裂，車門鈑金膠鼓包，低速剎車尖叫；手套箱質(zhì)量很差，塑料卡扣設(shè)計的非常容易壞2.售后服務(wù)質(zhì)量差：與車性價比滿滿成鮮明對比的是售后服務(wù)差，不是說態(tài)度差而是說不去投訴或者鬧一下真不給你辦事啊，我剛買車第三天就出現(xiàn)冷凝器泄露的問題，檢查后發(fā)現(xiàn)出廠就是有瑕疵的，售后讓我等半個月能處理好，最后現(xiàn)場吵了一架才給我改成一個禮拜處理完。十一前我去檢查，和師傅提了下車標(biāo)掉漆，師傅非說我是自己刮的，這事在車質(zhì)網(wǎng)投訴后邀約我進(jìn)站，才算是正式開始處理這件事，上汽通用請好好整頓下你的售后服務(wù)吧；3.車輛減配明顯：同樣一個車標(biāo)鍍鉻件，我去停車場經(jīng)常找雪佛蘭的車看，經(jīng)典科魯茲、科帕奇、賽歐這么多年的車，車標(biāo)都沒事，科魯澤車標(biāo)掉漆在車友圈里面卻非常常見，明顯這都不是鍍鉻件，我估計和玩具槍上的亮件一樣都是噴漆上去的。后懸掛有個拉桿是工程塑料的，偷輕是一方面，節(jié)約成本是主要的吧。變速箱從6AT換成6DCT，成本又省了一大截，給我的最大負(fù)面感受就是上坡起步溜車，甚至停車場出口的減速帶起步都溜。輪胎23款
- 總結(jié)
這車是泛亞用的是老凱越的J200平臺魔改升級的產(chǎn)品，和新英朗屬于換標(biāo)車，本質(zhì)屬于韓國大宇的底子，都比老英朗的J300更落后一些。用L2B J200平臺這倆老東西搞一個看著還能跟得上時代的性價比產(chǎn)品，把能看到的配置拉上去，在看不見的地方偷點(diǎn)成本，但又給客戶一個比較實(shí)在好用的產(chǎn)品，靠近國產(chǎn)車的配置（合資里面最像國產(chǎn)） 美系車跑高速穩(wěn)當(dāng)?shù)奶厣?，再配上國產(chǎn)車的價格，也算是比較精準(zhǔn)的抓住了這個消費(fèi)群體的購買特點(diǎn)，在798出來之前賣的還算不錯。但是老技術(shù)就是老技術(shù)，這車就是通用對中國市場縫縫補(bǔ)補(bǔ)的無奈之舉的真實(shí)反映。
- 2024-10-21 11:54
京公網(wǎng)安備：