- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
空間大動(dòng)力差
- 優(yōu)點(diǎn)
空間大，是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，也是購(gòu)買此車的最重要因素。
- 缺點(diǎn)
動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該是該車短板，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，但放在“白胖子”身上還是有點(diǎn)不夠用了，高速超車差不多要地板油了。
- 總結(jié)
經(jīng)過(guò)雞蛋大的冰雹洗禮，車除了幾個(gè)小坑意外并無(wú)其他問(wèn)題，已經(jīng)超出了我對(duì)日系車的預(yù)期，算是一點(diǎn)點(diǎn)心理安慰吧。
- 2016-08-18 10:11
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細(xì)節(jié)一般噪音有點(diǎn)大
- 優(yōu)點(diǎn)
空間寬敞靈活，隨時(shí)可以變出一兩張單人床出來(lái)，中間過(guò)道雖窄了點(diǎn)，但可貫穿前后，后排進(jìn)出便捷性強(qiáng)過(guò)絕大部分七座越野車，安全配置到位，外觀沉穩(wěn)大氣，操控精準(zhǔn)靈敏。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠精致，顯得有些粗糙，座椅的包皮不嚴(yán)整，部分地方還走線，還有就是做保養(yǎng)太不方便，好不容易等到本地4S店說(shuō)可以做保養(yǎng)了，趕快去做了。所謂首保，就是換了機(jī)油，稍微檢查了一下而已。
- 總結(jié)
目前暫未發(fā)現(xiàn)大的故障。大家所說(shuō)的異響，曾經(jīng)響過(guò)一回，但最近又不響了。不知道怎么回事。不過(guò)，反正有思想準(zhǔn)備，該響的總會(huì)響，響了再說(shuō)。最后吐槽一下——1、裝配工藝實(shí)在不行。前擋風(fēng)玻璃上邊緣的密封膠條，提車回來(lái)沒(méi)幾天洗車時(shí)就被水給沖了出來(lái)。到4S店一看，修車師傅說(shuō)要索賠。等了三天，客服打電話來(lái)說(shuō)，廠家反饋的意見(jiàn)是粘起來(lái)。我了個(gè)去，粘起來(lái)，我自己就會(huì)啊，還讓我跑200公里？結(jié)果自己用AB膠給粘起了。還有，號(hào)稱無(wú)敵第二排的沙發(fā)，多少也該用點(diǎn)心吧？結(jié)果呢，稍微彎腰往沙發(fā)下邊一看，幾個(gè)地方的皮都沒(méi)包穩(wěn)，果真“無(wú)敵”啊2、奇怪的噪音。看了很多車主，都說(shuō)馬八噪音比奧德賽要好。由于我之前開(kāi)的是國(guó)產(chǎn)的緊湊小車，所以剛開(kāi)馬八時(shí)覺(jué)得噪音水平確實(shí)不錯(cuò)。但這兩天用手機(jī)上的噪音測(cè)試軟件測(cè)了下，怠速竟然達(dá)到50-60，稍微跑起來(lái)就直奔70、80。網(wǎng)上有篇文章比較奧德賽和新漢蘭達(dá)的，兩車的怠速噪音都在40以內(nèi)，最高也不過(guò)70。這是怎么回事？是我軟件有問(wèn)題嗎？還是馬八真的噪音比較大？
- 2016-08-17 10:12
越野性能不錯(cuò)，質(zhì)量好
- 優(yōu)點(diǎn)
非承載式地盤，懂車朋友都知道，就不多說(shuō)了。哈哈?？臻g大，有人可能對(duì)于空間大的理解不是很到位。僅僅只是停留在字面意義，或者就是覺(jué)得腿部能伸直，或是頭部不壓抑。其實(shí)君閣的空間大的含義是，足以實(shí)現(xiàn)其用途的多樣性。比如我回老家，滿滿一車親戚。返城回來(lái)，拉了滿滿一車土特產(chǎn)，自己親戚搬家充當(dāng)了搬家車輛。和朋友去野外充當(dāng)了越野車。
- 缺點(diǎn)
120公里/小時(shí)時(shí)速是噪音相比轎車較大。
- 總結(jié)
買車快一年時(shí)間跑了1.7萬(wàn)，沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題?？傮w感覺(jué)很滿意。順便說(shuō)一下，銀灰色就是耐臟，一年只洗了10次車。但是總覺(jué)車還是很干凈。
- 2016-08-08 09:32
動(dòng)力很成熟
- 優(yōu)點(diǎn)
這是我有車以來(lái)買的的第六臺(tái)車，空間和自由組合的座椅是最滿意的，其實(shí)歐洲豐田早就把家用的概念運(yùn)用到這款中型MPV上了，前座是我在同價(jià)位車輛中感覺(jué)最寬大舒適的，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞，可以滿足全家5口人對(duì)長(zhǎng)途行駛的需要，看看35、30、35分割的后排座椅，完全放倒的平整空間和載人拉貨兩不誤的自由組合搭配，反觀今年新上市的Q7，把這些逸致在11年就已上市的功能在奧迪的16年Q7的身上夸夸其談，怎么怎么先進(jìn)的理念，我感到很可笑，大眾的行銷和宣傳真不是蓋的，會(huì)誤導(dǎo)很多消費(fèi)者把逸致5年前的后排組合方式說(shuō)成是自己家的革新，有點(diǎn)感覺(jué)就是車友很無(wú)知，大眾會(huì)營(yíng)銷，豐田很低調(diào)。還有一點(diǎn)就是全尺寸的鋁合金備胎，其實(shí)造價(jià)很高，但就是不宣傳，很低調(diào)、淡定。
- 缺點(diǎn)
減震舒適度，逸致是歐洲豐田的產(chǎn)品，因?yàn)檐嚿砀叨鹊脑蚝蜌W洲較為高速的駕駛習(xí)慣懸掛設(shè)定偏硬，照搬到國(guó)內(nèi)，導(dǎo)致在顛簸路面舒適度的下降，尤其還有7座版，廠家也不會(huì)為5座車型做以調(diào)整，導(dǎo)致后座只有在滿載情況下最為舒適，其實(shí)調(diào)整合理的胎壓會(huì)有所改善。
- 總結(jié)
挺好的車就是因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾成了小眾車型，國(guó)人的買車觀念還是需要更加成熟。
- 2016-08-04 09:09
京公網(wǎng)安備：