- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 小型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
整車性價比比較高，保養(yǎng)也比較便宜
- 優(yōu)點
方向感特別強，指向性比較強，能準(zhǔn)確定位想要去的位置，特別是路邊停車的過程中能準(zhǔn)確一次性停到位，剛好離邊線30公分；在等紅燈時，能準(zhǔn)確定向，剎車系統(tǒng)比較靈活，提速比較快，特別是起步比較快，后勁也比較大，后面的檔位比較清晰，超車比較輕松，駕馭感比較強。
- 缺點
說實話電車還是不如油車，主要是電池的時長不夠，不能跑更遠的路，只能在市區(qū)跑個短途，擱附近的景點玩玩罷了。
- 總結(jié)
性價比還是很高的，車子的價格非常的經(jīng)濟實惠，后期還不需要考慮燃油的費用。還有非常豐富的配置。
- 2019-06-24 11:09
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外觀大氣，性價比高，市區(qū)代步利器
- 優(yōu)點
與油車相比，省錢、保養(yǎng)幾乎不要錢。充一次電10塊錢，現(xiàn)在可以跑100公里。而且外觀大氣，比eq、 云100s看 起來稍微上檔次一些，像個汽車的樣子。
- 缺點
內(nèi)飾的廉價感比較厲害，手摸著不是很舒服，硬邦邦的，另外就是沒有ESP配置，雖然是市區(qū)代步，萬一有個緊急情況，還是希望ESP能保障一下。
- 總結(jié)
縱觀市場上的新能源汽車，iev4是在我資金有限的前提下，所能買到的唯一的一款車了。所以毫不猶豫的入手了。從這幾家新能源汽車廠商來看，江淮算是比較用心的了。從iev3到iev4到201 5款的iev4,再到iev5以及剛剛測試的iev6s，可見江淮是在一步-步踏踏實實地搞新能源，值得信賴。
- 2019-05-31 09:31
電動車比較可靠的
- 優(yōu)點
元EV360的懸掛在過彎時的支撐做得很不錯，感覺不到什么側(cè)傾，駕駛的感覺很穩(wěn)。而且懸掛過減速帶的時候表現(xiàn)也很有韌性，顛簸不大，沒有多余的振動。加上車子用的電動助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)向的回饋力度還可以調(diào)，手感和力度都可以。我之前開過那種底盤調(diào)得不太好的車，轉(zhuǎn)彎或者加速心頭都是虛的，但是開元EV的感覺卻很不一樣，要放心得多。總體來說，這款車的駕駛感受很舒服，好上手，也有安全感。
- 缺點
目前沒什么不滿意的地方，唯一可能就是比亞迪的牌子了。
- 總結(jié)
新車的看點在于全新的“龍顏”外觀設(shè)計、較高的配置裝備、新?lián)Q裝的三元鋰電池組性能以及車輛的綜合續(xù)航能力，前兩項在消費者心中實數(shù)加分項目，只要電池夠?qū)嵲?，續(xù)航有保障，元EV不難有好的銷量。
- 2019-04-17 09:20
新能系列里好用又便宜
- 優(yōu)點
元EV360的懸掛在過彎時的支撐做得很不錯，感覺不到什么側(cè)傾，駕駛的感覺很穩(wěn)。而且懸掛過減速帶的時候表現(xiàn)也很有韌性，顛簸不大，沒有多余的振動。加上車子用的電動助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)向的回饋力度還可以調(diào)，手感和力度都可以。我之前開過那種底盤調(diào)得不太好的車，轉(zhuǎn)彎或者加速心頭都是虛的，但是開元EV的感覺卻很不一樣，要放心得多?？傮w來說，這款車的駕駛感受很舒服，好上手，也有安全感。
- 缺點
暫時還沒有不喜歡吧，比亞迪電動車還行
- 總結(jié)
新車的看點在于全新的“龍顏”外觀設(shè)計、較高的配置裝備、新?lián)Q裝的三元鋰電池組性能以及車輛的綜合續(xù)航能力，前兩項在消費者心中實數(shù)加分項目，只要電池夠?qū)嵲?，續(xù)航有保障，元EV不難有好的銷量。對我有用33
- 2019-02-15 09:36
京公網(wǎng)安備：