- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 小型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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電動(dòng)車比較可靠的
- 優(yōu)點(diǎn)
元EV360的懸掛在過(guò)彎時(shí)的支撐做得很不錯(cuò)，感覺(jué)不到什么側(cè)傾，駕駛的感覺(jué)很穩(wěn)。而且懸掛過(guò)減速帶的時(shí)候表現(xiàn)也很有韌性，顛簸不大，沒(méi)有多余的振動(dòng)。加上車子用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)向的回饋力度還可以調(diào)，手感和力度都可以。我之前開(kāi)過(guò)那種底盤調(diào)得不太好的車，轉(zhuǎn)彎或者加速心頭都是虛的，但是開(kāi)元EV的感覺(jué)卻很不一樣，要放心得多?？傮w來(lái)說(shuō)，這款車的駕駛感受很舒服，好上手，也有安全感。
- 缺點(diǎn)
目前沒(méi)什么不滿意的地方，唯一可能就是比亞迪的牌子了。
- 總結(jié)
新車的看點(diǎn)在于全新的“龍顏”外觀設(shè)計(jì)、較高的配置裝備、新?lián)Q裝的三元鋰電池組性能以及車輛的綜合續(xù)航能力，前兩項(xiàng)在消費(fèi)者心中實(shí)數(shù)加分項(xiàng)目，只要電池夠?qū)嵲?，續(xù)航有保障，元EV不難有好的銷量。
- 2019-04-17 09:20
新能系列里好用又便宜
- 優(yōu)點(diǎn)
元EV360的懸掛在過(guò)彎時(shí)的支撐做得很不錯(cuò)，感覺(jué)不到什么側(cè)傾，駕駛的感覺(jué)很穩(wěn)。而且懸掛過(guò)減速帶的時(shí)候表現(xiàn)也很有韌性，顛簸不大，沒(méi)有多余的振動(dòng)。加上車子用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)向的回饋力度還可以調(diào)，手感和力度都可以。我之前開(kāi)過(guò)那種底盤調(diào)得不太好的車，轉(zhuǎn)彎或者加速心頭都是虛的，但是開(kāi)元EV的感覺(jué)卻很不一樣，要放心得多?？傮w來(lái)說(shuō)，這款車的駕駛感受很舒服，好上手，也有安全感。
- 缺點(diǎn)
暫時(shí)還沒(méi)有不喜歡吧，比亞迪電動(dòng)車還行
- 總結(jié)
新車的看點(diǎn)在于全新的“龍顏”外觀設(shè)計(jì)、較高的配置裝備、新?lián)Q裝的三元鋰電池組性能以及車輛的綜合續(xù)航能力，前兩項(xiàng)在消費(fèi)者心中實(shí)數(shù)加分項(xiàng)目，只要電池夠?qū)嵲?，續(xù)航有保障，元EV不難有好的銷量。對(duì)我有用33
- 2019-02-15 09:36
續(xù)航作假，冬季殘廢車！
- 優(yōu)點(diǎn)
提速順暢，車身小利于城市通勤
- 缺點(diǎn)
提車一個(gè)多月就發(fā)生了天窗膠條異響，后排座椅異響，副駕駛位手套箱下方蓋板莫名掉落，副駕位門難以關(guān)閉，經(jīng)常要很用力硬關(guān)！品控實(shí)在辣雞！ 冬天續(xù)航縮水嚴(yán)重，標(biāo)稱305公里續(xù)航，夏秋季270左右，冬天實(shí)在5℃氣溫，車內(nèi)一檔暖風(fēng)狀態(tài)下滿電就只能開(kāi)一百公里出頭！若是運(yùn)動(dòng)模式加一檔暖風(fēng)，一公里消耗1%電！與宣傳相差甚遠(yuǎn)！
- 總結(jié)
行駛質(zhì)感還可以，但是品控太差，到處異響，噪音隔絕也不行，路噪超大，還漏風(fēng)，冬季續(xù)航簡(jiǎn)直就是輛殘廢車，每天開(kāi)二十多公里都要三天一充！
- 2019-02-10 23:42
新能系列里好用又便宜
- 優(yōu)點(diǎn)
元EV360的懸掛在過(guò)彎時(shí)的支撐做得很不錯(cuò)，感覺(jué)不到什么側(cè)傾，駕駛的感覺(jué)很穩(wěn)。而且懸掛過(guò)減速帶的時(shí)候表現(xiàn)也很有韌性，顛簸不大，沒(méi)有多余的振動(dòng)。加上車子用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)向的回饋力度還可以調(diào)，手感和力度都可以。我之前開(kāi)過(guò)那種底盤調(diào)得不太好的車，轉(zhuǎn)彎或者加速心頭都是虛的，但是開(kāi)元EV的感覺(jué)卻很不一樣，要放心得多?？傮w來(lái)說(shuō)，這款車的駕駛感受很舒服，好上手，也有安全感。
- 缺點(diǎn)
目前還沒(méi)什么缺點(diǎn)。
- 總結(jié)
新車的看點(diǎn)在于全新的“龍顏”外觀設(shè)計(jì)、較高的配置裝備、新?lián)Q裝的三元鋰電池組性能以及車輛的綜合續(xù)航能力，前兩項(xiàng)在消費(fèi)者心中實(shí)數(shù)加分項(xiàng)目，只要電池夠?qū)嵲?，續(xù)航有保障，元EV不難有好的銷量。
- 2019-01-31 09:04
京公網(wǎng)安備：