車身側(cè)面的線條，屁股確實夠大，大屁股，越看尾燈的設(shè)計越像特斯拉，不過個人感覺，如果前包圍換成XF3.0T的會更好看。

個性的外觀，開出去很拉風(fēng)，而且設(shè)計時尚，又有年輕運(yùn)動的氣息，無框車門，掀背造型，都引來很多人頻頻回顧，特別是尾翼！

本市首臺，回頭率杠杠滴。車燈設(shè)計：LED大燈超級拉風(fēng)。車主走近，大燈和迎賓燈緩緩亮起，逼格滿滿！車身造型：從車頭到車尾全都是炸點，厚重的車頭，一體式門把手，鬼魅般的腰線，林肯式車尾，貫穿式尾燈。處處都是與眾不同！除了頂棚，都是皮，新車也沒啥味道，手感極佳，該軟的軟，該硬的硬！本人身高175,調(diào)好座椅，還有一拳。后排無敵。無敵，同價位，同級別，真的無敵！座椅舒適性：座椅軟硬適中，坐過的都說好！主要就是舒適，后排完全就是大沙發(fā)。

外觀自然不用多說，在路上辨識度極高，加上堪比超跑的造型設(shè)計，走在路上倍兒有面子。座椅基本座椅是半布半人造皮的，其實看上去和摸上去都很有質(zhì)感。一點都不比全皮的差。車內(nèi)空間非常夠用，天窗，這是我非常建議選擇的選項。除了天窗能保值外，全景天窗無論從外面看還是從里面看都漂亮極了。ModelS天窗防UV很強(qiáng)，完全不怕紫外線。另外，天窗會給予更多頭部空間，所以是100%推薦的選項。同一電池大小的話，一般四驅(qū)版會比較省電，和加速會稍微快一點。當(dāng)然，四驅(qū)的操控性也會好一點。適合冬季北方的冰雪道路和雨水較多的南方雨季道路。

我對A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨(dú)行的弧線，任何細(xì)節(jié)都遵循一個標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。前排空間相當(dāng)寬裕，腿長腿短的皆無抱怨。儲物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲物槽內(nèi)寬度不錯。沒有受溜背外形限制，后排空間我感覺足夠，中間可以坐一個未成年人，短途乘坐無壓力，這一點比CLS強(qiáng)太多了，A7的座椅是我傾心的一大亮點，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。奧迪著名的3.0排量的機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)無論平順性，寬泛的動力輸出和扭矩輸出，隨叫隨到的強(qiáng)悍動力，都是讓人充滿淡定的自信和優(yōu)雅。